車両は結構貴重ですね。
この８５０１号車は他の４両の仲間とは外観が結構異なりますので（ライトの形状など）言い方をかえれば都電で一両のみの存在なわけです。
それにしても８５００形の広告車は見たことがない・・・

六郷さん、レスありがとう御座います。

＞都電で一両のみの存在なわけです。
全く知らなかったです（汗。
しかし、見慣れたのも良いですけど、新型も良いもんですね！

　最初に作られた８５００は、ハンドルが路面電車でよく使われる左右両手
ワンハンドル（どちらの片手でも動かせる）だったのですが、それは荒川線
の様に坂が多い路線だと坂道発進がやりづらく、次期装備車からは通常の
横回しツーハンドルになったそうです。

504Dさんこんばんは。
ここ最近、豊橋市電を何枚か投稿されていますので、ここに訪れられたようですね。
504Dさんの、何十年か前の豊橋市電の写真と比べると、その違いがよく分かります。

それにしても、後ろの空き地が殺風景ですね。
東京のように高層ビルが何本も建って、”ヒートアイランド現象（流行語になるのではないかとひそかに思っていました）”の原因になるのも嫌いですが、このままポカンと空かれるのも気に入りません。
ここに家を建てたら、相当便利だと思うのですが、まだ地価が高いのでしょうかね。

こんにちは。
この扇風機、
冬にはカバーがかけられていますね。

調査中様、レスありがとうございます。

かつて、３４００系が非冷房だった頃にも、同型の扇風機があったように記憶してます。（？？）

むかしは大らかですね〜。　窓を開けて走る爽快感、５５００系も引退したら、
窓がドバッと開く車両って残っているのかなあ？

ちなみに、うちの壁掛け扇はまだ出っ放しです。（笑）

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。