三河一色さんこんにちは。
＞けっこう嬉しい一枚です。
確かに謎な行動ですが、かぶりの定番（？）の交差点で良い写真が撮れて、うらやましいです。

ダブルトップナンバーというのも、キマってますね。

国府駅さん、こんばんは。遅レスで失礼！
ここはほぼ軌道専用信号の様相で、自動車との被りはあまり心配ないのですが、同一信号での２車は、交差点の中央で離合するのが普通ですよね。
３１０１の運転士さんは、私がそれを撮ろうと構えてるのを既に確認済み、と仮定すると、どうも違反にならない範囲でサービスしてくれた、と思えますし、その方が楽しいですよね！
世の中、冷たいことも多々ありますが、喜ぶ事で心暖かに過ごせたらいいですね。

IPさん、わざわざありがとうございました。
本当にお手本のような画を2枚も・・・お腹いっぱいです（右のは後ろの山が綺麗に映っていますね）。

＞ちなみに,ガソリンスタンドは１年以上前に営業を止めてます.
失礼しました。いつまでも形があるので、あまりよく見ていませんでしたが、廃業していたとは・・・。

IPさん、こちらでもこんにちは。

撮影地点は確実に解りました。ココから赤岩口方向は東になるのでしょうか??
(多分そうだと思いますが・・)
そうなると午後が順光になるんですよね。
後ろの山々が圧縮効果・・・・決まっていますね。
投稿No.1343 ココから撮りました

> ココから赤岩口方向は東になるのでしょうか??
地図を見ると,ここから赤岩口電停までは東向きになりますね.

こちらにも来られたんですね（ヘッドマークがあるので、最近ですね）。
この角度からでも、大きくカーブしているのが分かりますね。

今気付きましたが、この電停だけ、他の電停とは違う屋根を持っていますね（駅前を除きます）。
多分開業当初からのものでしょうね。

f5.6位でもボケ味でうるさい背景が大人しくなり街中を走る主役に見えます ^^;
パンタ付近の写り具合を見ると,置きピン位置がパンタのやや後ろの様に見えますね.
私もパンタと架線の位置でタイミングを取る時に置きピン位置を間違える事が良くあります.

IPさん、こんにちは。

「置きピン」をしていてココに来たら撮ると決めていてもシャッターを押す
タイミングに躊躇してしまう事は良くあります。
合焦速度の早いカメラなら、置きピンをしなくても路面電車の速度なら良い
と思うのですが、何せ普及品の一眼なのでイケマセン。

大塚駅前行は何時あるんですか？

こんばんわ

かなり以前から気にはなってましたが，豊鉄の3500形で3503(No.1390)だけ“ワンマン”の部分が青地ですよね．(以前にこの話題がありましたら重複でスミマセン)
これも都電の名残なのか判りませんが...
車体の広告色と同系色なので色違いがあまり目立ちませんが ^^;

>>ＶＯＤＫＡさん
撮影は１２時半ころと記憶してます。やっぱりレア物だったのでしょうか。
私は荒川車庫前から乗車、＆、とある電停からハ都バス（笑）のお客様が乗車しましたから、団臨兼多客臨という所でしょうね。

>>ＩＰさん
直レスではお久しぶり？またＩＰさんの画像釣りに掛かったかな？（爆）
荒川線もＬＥＤが多くなって、写真にしにくいです。
仰せのワンマン幕、わざわざワンマンの『幕』があること自体、ゆったり＆ノンビリですよね。（それ以上は、語りえませんので、どなたか、ＨＥＬＰ！）

＞豊鉄の3500形で3503(No.1390)だけ“ワンマン”の部分が青地ですよね．
間違いなく、モ3503のみ青地幕です。
自分も気になっていたのですが、未だに解明されていない謎なのです。

第一期に移籍した車両は7009と7028で、第二期車は7017と7021です。
モ3503は第二期車ですので、車番としては必ず第一期車の間に挟まれているはずで、東京での製造順は関係ないみたいです。

案外青地幕が見にくくなったので、そう言う車両から白字幕に変えていったのかもしれません。
もっと詳しい方、お教え願います。

"おかげさまで80年"のHMですよね。

遅れましたがIPさんこんばんは。
すこぶる鮮明な写真ですね!!。驚いています。
私、縦構図で正面から撮る場合が多いのですが、これほど鮮明に撮れたこと
ありません。
4月の末に豊橋に行ったばかりですが、IPさんの写真を見たら又行きたくなり
ました。

皆さんこんばんは。
＞今朝と夕方に見た車両の殆どに“アレ”が付いてないです...そろそろHM付き走行が終わるのかな？
当初から、4/10の出発式より約1ヶ月間の走行らしいです。
去年の80周年のヘッドマーク掲示期間よりとても短いですね。

ところでこの撮影場所は、運動公園前電停のホームからでしょうか（手前のカーブでいろいろ悩みましたが）。
もしそうなら、とても駅撮りに見えず、市電は案外その方が撮りやすいのかもしれませんね。

こんばんわ

> すこぶる鮮明な写真ですね!!
ありがとうございます
実は3702がこの後に来るので試し撮りしたものです ^^;
コンデジは光学系の特性でf値を開放しても一眼程の深度は出ないので,置きピンした前後の場所でもピントが合います．
一眼で顔だけフォーカスの利いた撮影が出来る方には頭が下がります．

>ところでこの撮影場所は...
正解です！
駐車場もトイレもあるので都合良い場所です
コンビニは100〜200m離れてますが(笑)
単線でカーブの有るポイントは全部で3ヶ所ありますね．

皆さん、こんばんは。

私も国府駅さんと同じく撮影場所で悩みました。
自分が撮影した写真を見てみると左後方に○Kが見えるので多分、運動公園前と
思っていましたが、やはりそうでしたか。

顔と背景から考えますと深度は深いようですね。

＞正解です！駐車場もトイレもあるので都合良い場所です
15分に1本しかやって来ないのが、玉に瑕ですかね。

＞単線でカーブの有るポイントは全部で3ヶ所ありますね．
競輪場東、赤岩ビル西とここですね（井原電停も有りかな？）。
運動公園前は何故カーブしているのか分かりませんが、安全地帯の広さには驚きです（安全地帯にベンチがあるのは、駅前とここだけです）。

皆さん、おはようございます。

鉄道でカーブというとIPさんのこの写真のように正面から撮りたくなります。
国府駅さんが書き込まれたポイントの一部は解りませんが、個人的には
ここ⇒http://map.mapion.co.jp/m/k?mp=34%2F45%2F35.929%2C137%2F25%2F43.677&grp=AOL_BB&uc=24&scl=25000&icon=map_icon_11%2C0%2C01%2C0%2C0%2C&amap=3013963200246720040&fi=0&el=137%2F25%2F43.677&pnf=1&size=830%2C600&nl=34%2F45%2F35.847&edge=2
が気に入っています。
ガソリンスタンドの横です。

＞ガソリンスタンドの横です。
一応「赤岩ビル西」と書いたのがここなのですが、分かりにくかったですね。
ガソリンスタンド横の方が単純明快ですね。

ここはちょうど歩道もあって、機会があったらチャレンジしてみようと思います。

こんばんわ
夕方車で車庫前を通った時も800形はこの位置にありました．
隣の3202の奥に780が2両止めてありますが，1両は仮台車を履いており本来の台車は工場に入ってました．(小雨が降ってたので撮影はしませんでした)

＞ＩＰさん
即レスありがとうございます。
ご指摘の通り、８００形を外に出したのは車庫内で整備をする為だそうです。
邪魔にならない程度にまた覗きに行ってみるとします(^ ^；

こんばんは。&はじめまして
じゅんΨと申します。
おぉ、８００系が豊橋にいる・・・・
あ！、８００系の連結器（らしきもの）だ。
カバーはこういう風に外れるんですね。てっきりスライド式だと思ってました。
名鉄板であるときいてましたが、
見るのは初めてなので。あと８００系は色変えずに活躍ときいてましたが
ホントでしょうか。まぁ８００系に似合う色ってあまりないような
きがするので、そうなってほしいです。
そういえば豊橋に８００やらがきたことで
同じ路線上で８００と７８０のすれ違いが見れるんですね。
他の元名鉄車とも。
撮ってみたいです。
では、駄文失礼しました。

ここからのアングルは初めて見ました。
貴重な写真をありがとうございます。

この交差点の改修工事等はほとんどされておらず（軌道の石畳は剥がされました）、実際行くと、この写真のように支線が駅前方から曲がってきている線路を剥がし、そのまま舗装した様子がよく分かります。
また写真の真っ直ぐ伸びる線路跡は、上下分離帯になっています。
複線なら車線増に使うのでしょうが、単線でしたので、このような扱いになったようです。

＞この頃は、飯田線のED18、19EF10、クモハ52など旧国電などが有り、その合間での撮影でした。
飯田線が一番面白かった頃でしょうね。
今も、313系が入らない唯一のJR東海電化路線（本長篠以北、以南も早朝深夜のみ入線）として、異彩を放っています。

＞この頃は、飯田線のED18、19EF10、クモハ52など旧国電などが有り、その合間での撮影でした。
飯田線が一番面白かった頃でしょうね。

飯田線などの写真が有りますのでよろしければ見てください。
http://www9.plala.or.jp/kokutetuob/sub1-1.htm

見させて頂きました。ありがとうございました。