駅前行き回送と貸切り赤岩口をここで撮りましたが,珍しく信号停車と車の被りも無いチャンスでした.
いつもこの場所は縦アングルで撮りますが,横アングルも左の竹林が入って良い感じになりますね.

>>フィルム一眼
あのカメラ…私の親も持ってました.(135mmレンズもあった様な…)
1962年登場時には一眼で世界初の機能が内蔵されてる物です.

　赤岩口駅あたりですね。車にかぶることもなく、きれいに撮れていますね。ありがとうございます。またいろいろな写真を見せてください。
　各停のぞみさんや名鉄電写ＣＶＮ−７８さんのように乗り鉄の我々にも励ましのコメントを頂ける紳士的な行動がとても素敵で、光栄です。

>>IPさん
豊橋の市電は岐阜(今はもう・・・TT)と違って、緑を入れて撮れるポイントが少ないので、この竹林は気に入ってます。多米峠をバックに入れるのも好きですが^^
>>あのカメラ・・・SR-7　世界初の機能
露出計の機能のことですよね。残念ながら動きませんが。今は「機械式で電池がいらない」というのが重宝してたり・・・

>>せんぱいさん
お褒めの言葉ありがとうございます。いつも車が多い豊橋ですが、今回は運が良かったです^^この日は撮り鉄を本当に楽しめました。せんぱいさんは豊橋の市電いかがでしたか？これからも宜しくお願いします。

各停のぞみさん、こんにちは。多米峠をバックにした写真もいいですね。光線の加減から、どちら向きに撮るかいろいろと考えられる場所なんですね。

当日は暑かったですね。ダイヤをお知らせしたこともあって、何人かの方々が撮りに見えていましたね。ところで、ダイヤを知らせることでいろいろな人に撮って頂けるのでは、多くの人に楽しんで頂けるのもそれでよしと、団臨の際はスジを提供させていただいてきました。しかし一部、心無い人がいて心を痛めております。岐阜６００Ｖ線区のある団体の貸切走行の時には、主催者側の人と撮り鉄さんの間でトラブルがありました。交通マナーや撮影マナーの悪い人もかなり多かったと聞いております。主催者の方は心を痛めたのではないかと思います。掲示板への写真のアップもどうでしょうか。肖像権と言うほどではありませんが、公に写真を出すものですし、系統板等の団体列車とすぐ分かるものを付けておりますので、一言気を遣って頂けるとうれしいですね、各停のぞみさんのように。

素敵な写真に、こんなコメントは失礼ですね。ごめんなさい。

　IPさんはじめまして。ながらと申します。本日、自分も新川でこの写真とほぼ同じ構図で撮影しておりました。３７０２の運転士さんが「何事か！？」といった様子で状況を確認しておられたのが印象に残っております。ホント、うるさかったですよね（笑　　　
　本日は暑い中お疲れ様でした。またどこかでお会いした際はよろしくお願いいたします。

警笛のトラブル、帰り際遠くの方から聞こえてきましたが、3702が停車して絶好のシャッターチャンスだったんですね＾＾；ウラヤマシィー

IPさん、こちらこそよろしくお願いします。

IPさん、ながらさん、各停のぞみさん、こんばんは。
私も、鳴り続けた警笛にはびっくりしました。
暑い中の撮影お疲れ様でした。

　本日、私が豊橋を自家用車で走行中、郵便局前の駅付近で撮影を行って
いる方を数人見ました。
そのなかの一人が軌道に入り撮影をしていましたが、路面では日常的なことなのでしょうか？
私の考えとしては、立ち入り禁止の柵があろうとなかろうと同だと思います。
軌道内に立ち入る方はもうやめたほうがいいですよ、迷惑です。

>>ながらさん
目線は3702だったので,普段と違う警笛が耳に入った時は車か人の侵入かと思いました.
> ３７０２の運転士さんが「何事か！？」…
歩道側から電停に移動してる時に運転席から離れたのは見ましたが,一旦降車したかは未確認です.
この後,3203が赤岩口に戻りましたが車両交換しないで折返しに入りました.

>>各停のぞみさん
事故で無く機器の不具合だった様子でしたが,歩道の信号が丁度青だった事がシャッターチャンスでした.

>>雷鳥使いさん
No.1584の時にニアミスだった様ですね...行きの回送は郵便局前の歩道から撮ってましたが気が付きませんでした...もしかして…局前の日陰で待機してました？

>>小田渕駅さん
日常的なのかわかりませんが,どうなのでしょう？
少なくともここに投稿された方の画像では,歩道または横断歩道から撮ってるものばかりですので交通マナーの範囲に入ってると思われます.
一般の人でも電停付近の軌道に入るとか渡る事はたまに見ますが,日常的ではありません.(沿線通勤や普段の生活で見てる範囲では)
沿線を車で通勤する側の立場としてですが,横断歩道の信号が赤でも電車に乗りたい為に無理矢理渡る人(一般乗客)が時々居り,運転しててヒヤッとする事あります.(特に東八町電停)

　警笛やヘッドライトは、正常に作動しないといざという時困るので、運転
中止になる程重要なものだと聞いた事があります。

　あの「きかんしゃトーマス」でも、ゴードンの汽笛が鳴りっぱなしになった
話があったな…（笑）

も１１０２ さん　お暑うございます。　

久しぶりの市ノ坪ですね。私も１８日に揖斐線と美濃町線を辿ってきました。市内は架線が外され、道路はずいぶんスッキリ、あの頃の賑わいが懐かしく思い起こされました。

気になる車両達ですが、まだ多くが留置されたまま、ホッとするやら今後の嫁入り時期が気になります。

７月１５日中日新聞三河版には、老朽化した８両のうち７両は廃車するが、モ３７０２は展示、保存する方法を検討していると、書かれていました。

こんばんは。私も中日新聞の記事見ました。8/2に800系と780系が1両ずつ運用開始され、来年3月までに残り6両の入れ替えを完了させるとありますね。3702が最後まで残れば、まだ通常運用があるかもしれませんね。展示、保存する方法はまだ検討しているとありますが、場所はどこになるでしょうか。。渥美線の機関車はサンテパルク、D51は動物園で保存されてますが。3702も車内開放で保存してくれるといいなぁ、と個人的に思ってます。

よろしくお願いします。今年も「暑い」走りですね！

ところで３７０２は残るのでしょうか？

流浪人さん。はじめまして
折ってのは折り返しのことですかね。日野橋にはいきましたが
これには気付きませんでした。
今度美濃町線の跡でも探ってみます。

おはようございます、初めまして。

折り返す地点を表す表示ですね。
日野橋にも本当によく通いました。