いいですね〜。７８０形は何を着せても、絵になります！

広告を纏うために生まれてきた車両のようです。

運行初日に、関係者の方が『岐阜のおさがりですわ』と話していらっしゃいましたが、今までになく価値ある譲渡車だと思います。

皆さんこんばんは。
＞次の783号は日通(黄色)では無く3107号の広告主カラーで整備が進んでおりました.
おや、そうでしたか。
No.1682で適当なことを言ってしまい、申し訳ありません。

やはり物事はそんな上手くはいきませんね。

３１０２号車時代と変わらず、茶色の塗装は気品がありますね。初めて豊橋へ行った時（６年前です）、東田坂上の坂を下ってくる３１０２を観て、一瞬３７０２と間違えたことを思い出しました（汗）。この塗装が受け継がれることは嬉しいですね。
最後まで残るのは４号車かな？なんて思っていたりしますが（＾＾）。７８０ではビール電車は窮屈そうです。どうなるのでしょうね。

市ノ坪車両交換さん、以前豊鉄の方に伺ったところ、3100型をビール電車用に１両残すか、3200型で運行する予定だそうです。

＞3100型をビール電車用に１両残すか、3200型で運行する予定だそうです。
ありがとうございます。１両残してくれるなら『粋な計らい』ですね。そのまま予備車で残ってくれたらなお嬉しいのですが（苦笑）。それは欲張りすぎですね。
以前もお書きしましたが７８０の『詰め込み容量』は夏休みの明けた後に試されると思いますので、その結果如何、ということかもしれませんね。

従来の豊鉄車両に比べてかなり良くなってます。
乗るのなら名鉄から来た車両ですね。

皆さんこんばんは。
自分も先日やっと乗車しました！

＞７８０形のスライドステップは動作しないようにしてあるのか、チョッと疑問？
岐阜時代はキーを回して作動させていましたが、ここに来たら、そのスイッチが撤去されているようでした。
ちなみに扉装置は従来のを使用していますが、キー無しで操作出来るようになっていました。

＞乗り心地 従来の豊鉄車両に比べてかなり良くなってます。
乗り心地は驚くほど良くなりましたね。
他の車両と同じ線路を走っているとは、思えないほどでした。
台車が大きく違うからでしょうかね。

こうなるとやはり自然と出てくるのが、「あのガタガタする乗り心地も捨てがたい・・・」（苦笑）

Ｐ４白帯特急さん始めまして。よろしくお願いします。
＞「岐阜は全国唯一の続行運転実施の路面電車だ」
すっかり忘れていました（汗）。豊橋でも時により続行運転状態になることがありますね。
自分は岐阜赤電の廃止前に広島へ行きましたが、全く別物という感がしました。『利用されている』路面電車を見るとうれしくなりますね。

長崎を訪れたときも１乗車は１００円でした。
回数券もあったように記憶しています。

似合ってるのか似合ってないのか。
前面はバスみたいですねｗ
まぁこれからの活躍が楽しみです。

kojiro-railway様、こん○○は。

�ｂQ側のパンタが撤去されて、外観がモ８８０形にちかくなりましたね。排障器も大きめになって、福井に向けて準備が進んでいるようです。車番は変わるようなカンジかな？

名鉄っぽくないカラーですが、福井では街並みにとけこむことでしょう。ちなみに、スライドステップは出したままになるんでしょうか？

福井での活躍を期待します！

ステップですが、大型車もラッシュ用として残るので、ホームは低くするようですがステップはそのまま使うと思われます。８８０形は高速化改造と聞きますが、その際ステップも新設されるのでしょうね。
＞福鉄カラー
最近の福鉄は新車が出る度にカラーリングが変わっていますが、今回のものは割合スッキリした感じですね。

車両が小さくなる＆ロングシート台頭がちょっと気がかりですが…福井市街地での利用者獲得に一役買ってほしいなと思います。