５８のこの塗装はまだがんばっていますよ。応援してあげてください。

最近四国の急行型気動車も1500型の置き換えにより廃車が進むとされていて心配していましたがまだ現役でしたか。新可児行き特急様、返信ありがとうございます。

２００６年７月３０日所用で徳島に行ってきました。なんと四国色の塗装はまだ残っているものの，私が見たものはすべて２００６アンパンマンのＨＭをつけたキハ４０，４７しかありませんでした。１５００系も見ましたが，徳島では車両区にも寝ていませんでした。私が最後に５８を確認したのは去年の１０月のＳＬ義経に乗ったときの高松駅でした。高松・高知で頑張っているのかは確認が取れていません。ぬか喜びさせてしまい，申し訳ないです。４０も５８もよく似ていますけれどね。

> 新可児行き特急 さま
> ＢＴ紀伊 さま
ご安心下さい。
予讃線や土讃線では５８・６５（四国色・国鉄色）がまだ頑張ってますよ。

今年の８月末にようやく四国に行ける様になりましたがまだいますかね。
tsuyofan様の情報を元に予讃線・土讃線にいってみます。

皆様この度は情報提供ありがとうございました。

長い間ＲＯＭばかりしているものです。皆様はじめまして。気になったので書き込みさせて頂きます。

四国のキハ５８系列についてですが、高知の車両には動きがあるものの（徳島からの１０００形高知転属に伴う一部の余剰廃車）、松山の車両（新可児行き特急さんの見かけたものはこちらでしょう）に動きは無いはずです。
私も四国５８系列の一ファンとして、この車両の行く末を見守っていきたいですね。

この頃は自家用車使用ばかりでしたが、７０年代から８３年までは研修に清里に度々行きましたが、小海線は個人的にはキハ58よりキハ57の方に良く乗りましたというか当たりました。８８年にまだこのような車両が居たのですが、もっと遠くの時代のように思えます。キハ１１０も置き換えがそんなに遠く無いようで、ハイブリッド気動車キハE200が来年から３両ですが試験的に導入されます。キハ１１０の早期置き換え予定にも驚きです。ただ自然の中で急勾配を走る路線として、試験には最適なのでしょうか？

瓦屋根に腕木信号機、もちろん架線もなし。
タブレット受機にそれを照らす電柱灯。反対側には旧型客車。いいですね。
ただこの写真は右側通行となっていますね。

Ｃ６２　４４さん、こんばんは！
お久しぶりです。
コメントいただきありがとうございます。
確かに右側通行は1線スルーが増えた今ほど多くなかったはずですね。
この駅ではよくあったのでしょうか・・・。

　構内踏切がある時、停車前横断を極力減らし、発車後横断にする為の処置
だった様です。三重交通では近鉄合併後にそう修正した駅もあるそうです。