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| 気動車アルバム 235 |
-(186 KB)野焼きの煙の中を・・・・。
2009年10月24日
-(132 KB)関西線
-(65 KB)京都送り込み
山科にて 2009.10.24
http://www.youtube.com/user/ad0331?gl=JP&hl=ja#p/a/u/1/KDEthnt0qm8
-(159 KB)かもめ
-(218 KB)連投すみません。
大阪〜上野間のサボです。
右隅の専務車掌は大阪車掌区の専務で、「大阪まで乗車する人は何人ぐらいいますか？」と尋ねたところ、「そんなアホなお客さんはおらへんでぇ〜」と笑われました。
-(235 KB)昭和36年10月1日の改正で誕生した大阪〜青森・上野間の特急「白鳥」。
大阪〜青森間は乗車率は非常に良好でしたが、大阪〜上野間は通しの乗客は殆ど無し（当たり前です。東海道を利用すれば運賃・料金も安く、所要時間も大幅に短縮されます。）。
結局後に大阪〜上野間は廃止されましたが、大国鉄で良くこの様な経由地の列車を設定したのかが、今でも疑問です。
昭和37年5月 上野駅
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大阪〜上野の白鳥
名前： しまぢろう
[2009/10/22,22:22:06] No.3823 (122.102.202.124)
気動車時代の白鳥を知らない（年齢的には見ていてもおかしくないのですが）私が言うのもおこがましいかもしれませんが、信越白鳥は大阪〜上野の通し旅客のためというより大阪〜北陸の特急と上野〜北陸の特急をつないだものだったのではないでしょうか。後にキハ82系が増備されてからは上野〜金沢のはくたかとなって編成を増強、独立しています。そして直江津から転進して上野へ向かった白鳥は大阪〜新潟回転の附属編成となって北陸筋の輸送力増強に専念したと聞いております。 |
-(287 KB)キハ82系 HM文字表記時代
名古屋駅 1974年ころ
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しなの 381
名前： 113系
[2009/10/22,18:21:02] No.3822 (220.0.189.20)
右隣りの 381系 しなのも |
-(121 KB)下呂にて
-(176 KB)関西線
-(189 KB)2009年5月9日 美濃太田駅
| 気動車アルバム 235 |
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AGUI NET 2010,2,26