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　気動車アルバム 246


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 キハ82 名前： 7715F [2010/02/15,22:31:00] No.3971 (218.110.196.68) ツイート
関西線

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 タンゴディスカバリー 名前： たけとらじろう [2010/02/15,19:40:06] No.3970 (61.202.89.239) ツイート
思いっきり最近の写真で失礼です。
かつてはディーゼルのアイドリング音と排気の臭いが絶え間なかった
印象が強かった京都駅山陰線ホームに定期運用で入線する気動車も
このタンゴディスカバリーだけに・・・
（東海道線も入れるとひだ・スーパーはくともありますけどね・・）
２０１０・０２・１４　二条にて


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 急行形 名前： JRC [2010/02/13,08:26:28] No.3966 (123.221.160.172) ツイート
キハ５８＋キハ２８
1979年10月　越美南線　北濃
>> もしかして・・・ 名前： 急行伊奈ゆき [2010/02/13,21:38:31] No.3967 (219.211.168.147)
ＪＲＣさんこんばんは

これは急行「おくみの」でしょうか？
>> 急行おくみの 名前： JRC [2010/02/14,00:54:04] No.3968 (123.221.160.172)
こんばんは。そうです「急行おくみの」です。
といっても末期の頃は、越美南線内は普通列車でした。

名古屋から「おくみの」として「のりくら1号」とともに美濃太田まで急行列車。
美濃太田で分割する際、急行板と愛称板を裏返して北濃まで運転されました。
この列車は、名古屋行き336D　美濃太田で704D「のりくら８号」と併合。
>> のりくら１号 名前： 急行伊奈ゆき [2010/02/14,05:48:01] No.3969 (219.211.168.147)
おはようございます
のりくら１号は名古屋を出る際にこの「おくみの」と「うなづき」を連結して迫力ありましたね！

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 キハ２０ 名前： ５０４D [2010/02/13,06:11:59] No.3965 (123.48.43.134) ツイート
飯山

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 キハ04 名前： C59182 [2010/02/12,15:37:11] No.3964 (111.90.2.60) ツイート
総括制御のキハ10が増備されると、今迄の機械式は総括制御が出来ない為休車〜廃車となります。

このキハ04も休車票が付けられ、機関区裏手の留置線に置かれておりました。

所属記号は「東チサ」の茅ヶ崎機関区、相模線ではなくて五日市線で使用していた筈ですので、「東ハチ」の八王子機関区または「東ムイ」の五日市機関支区でなければおかしいのですが、当時は転属しても所属記号の変更については「大まか」だったのでしょう。

キハ04 13 1959−11 五日市機関支区

(ＨＮを1文字変更いたしました。）

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 キハ２０ 名前： ５０４D [2010/02/12,02:23:12] No.3963 (123.48.108.76) ツイート
二俣線

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 キハ４８ 名前： 急行伊奈ゆき [2010/02/11,22:09:44] No.3962 (219.211.168.147) ツイート
越美南線　北濃

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 おくえつ 名前： 急行伊奈ゆき [2010/02/11,22:08:01] No.3961 (219.211.168.147) ツイート
越美北線　九頭竜湖

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 久留里線キハ30 名前： FDJ [2010/02/11,19:51:37] No.3960 (124.45.123.168) ツイート
これで3両になった旧国鉄色。
リバイバルブームで、各地でいろんな車両が懐かしい色になっていますね。
いろんな意味で原点回帰にすすんでるのでしょうか・・・。

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 キハ３５ 名前： ５０４D [2010/02/11,02:16:37] No.3959 (123.48.115.57) ツイート
関西線

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