ますます劇画調になりますね。
よくもまぁこんな所を列車が走るなぁと、感心してしまいます。
そして、よくもまぁこんな所で撮影するなぁと、その行動力に驚くばかりです。

是非ともお体に気を付けて下さいね。
自分は少し風邪気味で・・・。

こんにちは。

行動力と言うより、地元の機動性を生かした撮影ですかね。(^^;

＞是非ともお体に気を付けて下さいね。
お気遣いありがとうございます。
国府駅さんもお大事に…。

相変わらずいい写真ですね。
ところで、このように辺り一面真っ白な時はどこに露出を合わせているのでしょうか。露出アンダーにならないコツはあるのでしょうか？

一日2往復しかない特急ですから、失敗しようものなら大変なことですよね。ご苦労お察し致します。

くれぐれも雪中行軍にはならないようにお気をつけて（^^）

アトムさん、お褒め頂きありがとうございます。（照）


＞真っ白な時はどこに露出を合わせているのでしょうか

雪景色の中の露出合わせは人それぞれいろいろな方法があるようですが、私の場合、銀塩の頃の雪中撮影は単純に曇り-1、晴れ-2と補正していました。

デジに移行した今は、構図合わせやピント調整のときに試し取りをしまして、その画像のヒストグラムを見ながら調整してゆく方法を採ってます。

私の感覚では、ヒストグラムの180くらいの位置（グラフの左を基準に2/3位の所）に山が出る様に露出を調整してます。

デジではオートで撮影した事が無いので補正量は確たる事が言えないのですが、この辺りは銀塩と同様でかまわないかと思われます（答えになってないかなぁ）。


＞くれぐれも雪中行軍にはならないようにお気をつけて（^^）

ありがとうございます。
今年はカンジキの魅力にも取り付かれている「くもゆに」ですが、常紋峠の愚だけは繰り返さないよう気をつけたいと思います。(^^

くもゆにさん、ご丁寧にありがとうございます。

私の写真は雪景色の中では極端なオーバーかアンダーと相場が決まっておりましたもので（笑）
ですから苦労して行った割にはいい写真がなく、現像後には決まったように敗北感を味わっていました。

デジタルになってからはまだ行っていないので、機会があったらチャレンジしてみます。

　５０００系が・・・

いつもめずらしい写真提供有難うございます。
これは昭和何年頃の写真でしょうか？

大変申し訳ございませんが記録をなくしておりますので正確な日時はわかりませんがＳＬ末期には中央線によく撮影に行っておりましたので、昭和４５〜６年頃だと思います。

武豊線でも記念ヘッドマークが付いたのですね。
貴重な写真ありがとうございます。

キハ58もさることながらちらりと見える貨物ホームが懐かしい。

結構趣のある建物で好きでしたけど、今じゃ駐車場...

武豊にも貨物ホームがあったらしいですね

何でこんなに引込み線があったのですか？

　高度経済成長時代まで、どの路線も貨物列車が沢山走っていたのでしょう。
我々の世代には終わっていた事ですから。

ND502さん、いつも懐かしい写真ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。