関白宣言様はじめまして
くろしおの５号食堂車ですよね、今見れば大衆食堂と変わりない設備かもしれないですけどホームから見るとテーブルの一厘差しの花や調味料
出発時に食堂従業員がホームに向かって立って礼をするのがワクワクさせました
憧れていて無くなるまでに乗りたいと思っていました
結局１度だけ白浜まで乗ることが出来ました指定はなんと天王寺方のキハ８１でしたもちろん憧れの食堂車でも食事をしました
記憶をよみがえらせる懐かしい写真、ありがとうございました

ヒデヨシ様

此方こそ初めまして
古臭い画像でいささか気兼ねいたしますが、当時を思い起こされるには
丁度宜しかったかなと・・・
当時の食堂車は、どの優等列車も内装が同じだったと記憶しております。
小生は、くろしおの食堂車には無縁でスナップにとどめるのがやっとで
した。現在であれば乗車する事が何とか可能なんですが、肝心の食堂車
・・・・　※豪華寝台列車以外
当時の思い出話をありがとうございました、今後とも宜しくお願いいた
します。
追伸
列車によって【一輪挿し】が、造花・生花と在ったように記憶してます。

関白宣言様はじめまして。
いや〜懐かしい写真をありがとうございます。私は小学生から高校生になる頃まで京都駅で「かもめ」「日向」「あさしお」などに連結されたキシ80を見ていました。ヒデヨシ様もおっしゃっているように始発駅では発車時にホームに向かって食堂従業員が横一列に並んで礼をするのが印象的でした。

ところでお話は変わるのですがホームの案内・・湊町（現ＪＲ難波）の表示。
確かに関西本線の終点は湊町なんですが、名古屋で湊町がどこだか解る人ってどのくらいいらっしゃったんですかね（笑）

関白宣言様
当時乗ったのは高校生の時だったんですが海を見ながらの食事は格別のものでしたよ
それでも中間のキハ８２の発電機が不調で編成の冷房の効きが悪かったり先頭のキハ８１のトイレの蛍光灯が切れていてトンネルでは真っ暗などかなりへたっていた様ですよ
当時はしらさぎも食堂営業をしていましたがこちらの方はなんかあまり惹かれるものが無かったんですよね
あちらはビジネスという感じがしたのもありますが
キハ８０の方が定員が少なくこじんまりしていたのもそのせいかもしれません

srs223jr様
湊町ね、多分鉄道ファン以外は知らないでしょう
そもそも関西線が奈良までで
奈良が終点だと思っているのが普通じゃないですかね
名古屋に生活していて湊町などという名前には遭遇しませんね、その代わり難波はメジャーですよ

ああ、やっぱりsrs223jrさんなのか・・・。この空気、光、空間表現。個人的に大好きです。文句なしに美しい画を見せていただきありがとうございました。

ＭＳさんこんばんは。気に入っていただいてうれしいです。
実はこれＳＬやまぐち号が来る前の試し撮りです。遠景の山が光線のかげんから青く光っていましたので望遠で引き寄せて撮ってみました。この場所から蒸機も撮影しましたが黒い車体の蒸機では画になりませんでした（泣）結局試し撮りのこちらのほうが良い結果となりました。蒸機撮影の難しさを再認識させられました。