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| 国鉄アルバム 1038 |
-(284 KB)これもクモユニ147からの改造車のようです。
身延線 竪堀-入山瀬
-(248 KB)荷物電車の写真はありませんが、その後の姿は今年５月に信濃川島駅で撮りました。背後の山でウグイスがさえずる中、塩尻と辰野の間を１〜２時間に１往復単行で走っていました。
写真の傾きはお許し下さい。
-(278 KB)あいにくクモニ・クモユニ等の写真は無いので、旅客用に改造された現在の姿を・・・
画像のクモハ１２３−５０４２番は、クモユニ１４７−１からの改造車です。
車体裾部が一直線になっていないところにかろうじて面影が伺えます。
2005.6.05 富士駅にて
-(230 KB)山屋敷さんの写真と同じ列車と思われます。
日時の記録がしてあるのはさすが！です。
私のは撮影地すら不明です。豊川駅？
-(191 KB)便乗して私も1枚。
東海道時代のはこれといった写真が見当たらなかったので、飯田線時代の定番ポイントでの写真を。
1985年1月撮影
※クモユニ147の四連回送の写真は過去にアップしています。また、クモニ143-3＋クモユニ147-1の回送列車の写真も「国鉄ログ」にありました。
-(260 KB)1983年6月
引退直前でした。
-(134 KB)荷物という事で。昭和５０年、山手線西日暮里駅にて。
-(112 KB)貼ってみました。便乗にはなれませんでしたが・・・ｗ
クモハ１２３ 宇部・小野田線用です。２００１．５．５
-(235 KB)名古屋駅2番中線で爆睡中のクモユニ147+クモニ143。
1985年8月
>山屋敷さん
No.23023に対するご解説、ありがとうございます。そうですか、147は塗色変更されずに終わったのですか。
加えて、タイトルが文字化けしており、失礼しました。
-(215 KB)手元のメモには「クモニ147-5」となってますが、
クモユニなのでしょうか?それとも、郵便廃止後、クモニに改造されたのでしょうか。
熱田―名古屋にて 1985年9月11日
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クモユニですね。
名前： 山屋敷
[2006/09/04,10:46:11] No.23024 (211.1.193.98)
2904Fさん、こんにちは。 |
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AGUI NET 2006,10,29