とさかさん、こんばんは。
「便乗お許し・・」なんてとんでもないです。私の場合はシリーズものにすると
タイトル考えなくてもいいのでやってる部分もありますが(笑)

自分でしておいて言うことではありませんが、シリーズにすると画像の構成を考えたりすることで自分のステップアップにもなるかなと思う部分と、見てもらうに当たっても何らかの期待をしていただけるのではないかということではじめました。

ちなみにここは宮島口駅ですかね。てことは０２で路面ということは・・(^^)
楽しみにしてます。

　こんにちは。　レスありがとうございます(^^)

　何らかの期待を持ってもらえるというのは同感ですね。
　普段は時々しか見ないギャラリーもsrs223jrさんのシリーズ物を見るために踏み入れさせていただきましたし。
　ただ、当方は記録写真程度のものしか無い為どの程度まで御期待に沿うことが出来るか、少々不安です(^^ゞ

特急みちのくさん、おはようございます。
203系は小田急・メトロ車より乗り心地が悪く、内装も綺麗だとは思いません。そろそろ新車を入れて欲しいと僕は思います。中央線・京浜東北線の新車導入が発表された今、今後の動向が気になりますね。

僕もしょっちゅうこの車両に乗っていますが、車内はかなりうるさいです。
E531系や、メトロの06系に乗った後だと余計に際立ちますね。

ソースはいまいち不明なのですが、中央快速線、京浜東北線にE233系を導入後、
常磐緩行線にも新車が入る（０８年春ごろ）・・・というのを目にしました。

>車内はかなりうるさいです
ドアのバタバタが特に気になりますよね。

>常磐緩行線にも新車が入る
できるだけ早く入るといいですね

地下鉄乗り入れ車なのだから車体に黒い粉が付きやすいのは目に見えてるはずなんですけどね。その点メトロや小田急の車両が綺麗に見えます。

その車体に付いた黒い粉による汚れが目立ちすぎた為に、同じくアルミ車体だった今はなき東西線乗り入れ車の３０１系は、グレーに塗装したと聞きました。３０１系での失敗が、教訓として生かされて無いですよね。

　知ってる人は知ってる話ですが、私鉄から国鉄に編入された路線は古くから
今まで差別されており、なかなか新車を入れてもらえない事情があります。
南武線や阪和線が有名ですね。

　常磐線は加えて、交流区間や千代田線がある為、他の同レベルの路線と全く
同じ車両が入れにくいというのもあるんでしょう。

　ちなみ中央線も古くは私鉄編入線ですが、格付けが何故か社内Ｎｏ．１で
混色編成を絶対入れないのもそれが理由だとか。

　ただ逆に差別されてる路線の職員は反動で頑張るので、格付けが上の路線
よりずっと故障やミスが少ないそうです。

ブルトレやイベント列車など，東海道本線沿線には数え切れないほど足を運んでおきながら，目の前を何本も通過していく113系には，気に留めることなどありませんでした．
珍しくなかったというか，それだけあまりにも当たり前だったので，なかなか被写体になりにくかったのですが，いざなくなってみると，淋しいものですね．

http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html

１５９系のクハ１５９の湘南色ですね。１５５系のクハ１５５はクハ１５３に
合わせた湘南色ですが、このクハ１５９の場合は修学旅行色配色のまま湘南色に
変更されていますので、１１３系のクハ１１１のような印象を受け初めて見た
時は驚きました。修学旅行型３形式は１６７系のクハ１６７はクハ１６５の
配色で、湘南色の配色がそれぞれの形式で異なり多彩になりましたが、今は
もう見られないのが残念です。

ひろしさん、こんにちわ。これはまた貴重な写真ですね。こう塗り分けられると、デフォルメしたブリキのおもちゃのようですね。懐かしい写真をありがとうございました。

画像の解説ありがとうございました。
これが撮れたのは　親のおかげで子供時代に名古屋・岐阜に旅行したときに
撮影しました。なんでも撮っておいてよかったといまさら実感です。
これからもよろしくお願いいたします。