ほんと綺麗ですね！いつもながらの素晴らしい画、ごちそうさまです。

chuさんのお気持ちも分かりますが、古参の一人としてやはりこの板は旧国鉄時代からＪＲ時代まで広く取り上げることのできる「主力板」として存在するのが一番よいように思います。地方板や専門私鉄板に細分化される以前からこの国鉄板は歴代の凄腕が自分のベストの写真を貼る板であり、中途半端な写真を貼るのをためらうくらいレベルの高い板でした。今はもっとレベルが広くなり玉石混交、全てがレベルの高い画ではなくなりましたが、私的にはいまだに自信作はここに貼るものだという感覚です。
懐古現在問わず、この写真や国府駅くんの画のようなレベルの高い写真、それがこの板に貼るべきものではないかと思います。

srs223jrさんこんにちは。
自分は以前は乗り鉄が殆どで駅撮り、駅付近の撮影が殆どでこういう写真にはあこがれます。
惜しむらくは影の部分が潰れてしまっている事でしょうか。フィルムには写っていてもスキャン時に潰れてしまい易いので難しいですね。

kawahiyoさん>レベルの高い写真、それがこの板に貼るべきものではないかと思います
kawahiyoさんこんにちは。綺麗に越したことはないのですが、あまり力説しないで
下さいね。「お気軽に投稿して下さい。」と有りますが、自分はへたくそなので
もし直後にこのような内容で書かれますと投稿しにくくなってしまいます。(^-^;
もう少しお手柔らかにm(__)m

こんばんわ。
この説明文、初めてこのサイトで目にしました。そのような経緯も何も分かりませず、新参者であるわたくしが無謀な発言をしました事、古参・新参問わず皆様に深くお詫び致します。今この説明文を読んで理解し、私がかつてここに貼った画像を恥じております。私は幸いにも膨大な量の国鉄時代画像を所有しておりますが、今と比べれば貧相な機材と撮影センス。今後は全国ＪＲについてベストまたは自分で力作と呼びたい写真が撮れましたら、ここに貼るようにしていきたいと思っています。

こんばんは。

背景の紅葉だけでなく、日陰部分と光り輝く車体とのコントラストが写真を引き立てています。srs223jrさんのことですから悪条件のもと計算尽くされたのでしょうね。
ここ数年は紅葉の色づきがいまいちでしたので、今年こそはと期待しています。

話は変わりますが、私もkawahiyoさんの意見に同感です。
今までに同様の議論は幾度もありましたので今更ごちゃごちゃ言うつもりはありませんが、「お気軽に投稿を」という意味は暗黙の了解があってこその言葉と理解しています。私も”投稿される前にもう一度作品を良く見てから投稿されたほうがよろしいのではないか”と思うような作品を見受けることが最近多くなったような気がします。
上手下手はあってしかるべしですが、技術うんぬんではなく、重要なのは投稿する作品が本当に見てもらいたいものなのか否かということではないかと思います。
いちさんもここでは確固たる地位を持った古参ですからkawahoyoさんの真意はお分かり頂けるのではと思いますよ。

皆様こんばんは。
お褒めいただきありがとうございます。実はこの写真、一日の撮影を終えて車を走らせていると、撮影予定にしていなかった列車と並走しました。まだ明るさが残っているのでどこか撮影できる場所はないかと列車が駅に停車している間に先回りし、線路に日差しが残っている場所を見つけたのでした。

露出は列車に光の当たるハイライト部にあわせる必要がありますので、ラチチュードの狭いポジでは日陰は当然潰れます。それは致し方なかったのですが、惜しむらくは水面の表情がもう少し出てくれたら・・といったところです。

kawahiyoさんへ
国鉄板の存在意義・・についておっしゃることはよく判ります。ただ先般chuさんからも疑問の声がありましたし、私の見ている間にも同様の疑問の声を多々目にしてきました。

私などはミーハーで大勢に流されるタイプですので、国鉄板にＪＲ車両が貼られていても全く問題なく馴染めましたが、国鉄に特別の思いをもった方々も当然のようにおられ「国鉄とＪＲを何で一緒にするねん！」と感じる方も多いと思います。

ＪＲ車もＯＫの理由として「古くからこのような慣わしになっているから」という答えだけでは、やはり理由にならない気がしてきました。裏を返せば新規投稿者はそんな事情など知る由もなく、疑問を投げかければ「昔からそうなっている」ではやっぱりおかしい気もします。なんか閉鎖的な感じ・・・ですかね。
こんなことは、kawahiyoさんに対してここで発言するものでなく管理人様にお願いすべきものとは思いますが、初めて見た人にも解りやすい表示をしてあげる時期に来ているのかもしれません。私としてはこのようなことでもめたりしたくないわけです。

最後に私の投稿に関する考え方ですが、アトムさんのおっしゃることと同様です。自分としてこれは人前に出しても恥ずかしくないものだと思えるものを出せばいいと思います。上手下手の問題ではなく、その人のベストを尽くした作品であるかどうかの問題だと思います。

長文、また皆様の気分を害するような書き込みでご無礼しました。

度重なる長文、大変申し訳ありませんが、出来れば辛抱してお付き合い下さい。

srsさん、いちさん、chuさん、アトムさん、おはようございます。

上の発言は自分の心構えであって、自分の中にとどめておくべき性質のものです。人に意見のおしつけを強いるような書き方をする愚をおかしてしまいましたこと、恥ずかしい限りです。申し訳ありません。

アトムさんの「重要なのは投稿する作品が本当に見てもらいたいものなのか否か」という意見に賛成です。あと、もう一点加えるなら「他の方に気を使いながらペースを守って投稿してほしい」ということでしょうか。最近の嵐のように貼られていく写真群に閉口してこの板に貼るのを避けていた方は私だけではないようですし（「見てもらいたい」写真があっという間に下がっていくと誰でもがっかりしますもんね）。

仲間大勢でカラオケに行ったときのことを考えればよいと思うのですが、一人がマイク独占していたら（しかもその歌のレベルがビミョーーやったら特にね、爆）ひんしゅくを買います。うまくやっていくには自分もいっぱい歌いたいのをやや我慢しながらみんなが順繰りに歌うのを待って、また自分も一曲入れる、あるいは流れが止まったらぽんぽんと景気づけに歌を入れる、そういう気遣いをしますよね。で、この文章の「歌う」を「貼る」に置き換えて考えれば、ということです。
この板は地方板とは違い流れの速いポピュラーな板なので、そういう心遣いがほしいなと思います。chuさんやいちさんのように常に節度を持っておられる方々にまで誤解を与えてしまい申し訳ありません、これまでもそうですし、これからも懐かしい写真や気鋭の写真など楽しみにしておりますm(　)m

＞やはり理由にならない気がしてきました
確かにそうですね、拠って立つところがあやふやな意見でした。「国鉄」と「ＪＲ」は今は充分に違うものといえるくらい時間も経ち変化しましたもんね。

ただ、これは完全に個人的な意見ですが、細分化された部屋を沢山作るだけではなく、ここのようないろいろな好みや興味の方が集い、交流する「大広間」が存在する意義はあるのではないかということです。専門の板でこぢんまりしているだけでは広くいろいろな好みや興味の方との交流が減ってしまい、自分の趣味という観点からも、このサイトの発展という観点からもマイナスになるのではないでしょうか。私はもともと細分化前の「民鉄」板の住人で、細分化したことで民鉄板が単なる「その他の私鉄」板となってしまい、民鉄ファン同士の大広間、交流の場としての性格が消えてしまったことを大変悲しく思ったものです。この「国鉄板」が同じ轍を踏むのは見たくありません。
分裂するのではなく、できればここは「旧国鉄、ＪＲ」板ゆう感じの改名にしてほしいな（笑

拙い文章で申し訳ありませんでした、重ねてお詫び申し上げます。

このスレッドの皆様、こんにちわ。興味深く読ませて頂きました。

私個人としては『国鉄』というものに強いこだわりを持っています。国鉄＝ＪＲでは決してなく、国鉄→ＪＲなのです。この考え方は、国鉄型、国鉄色、リバイバルの類の人気ぶりや、鉄道誌においても『今なお現役・・』『消え行く・・』特集が度々あるぐらい、そこには大きな母数があると思われます。

ただ、これは『国鉄』というものに対する私個人の考え方や現象を述べているのであり、この『国鉄ギャラリー』に対する意見ではありません。しかしsrs223jrさんやkawahiyoさんが言われる通り、慣わし云々では今後も誤解を招きますし、両氏の建設的なご意見には同感であり大いに賛同致します。

私が思うに過去は過去であり、思い入れ・慣わし・不文律は別として今このギャラリーは他との差別化もないし、ひとつの分類に過ぎません。しかしコレは皆さんに見てもらいたい、意見や助言も欲しい、参考や刺激になればという想いの作品や力作レベルを貼る場があればなと感じます。互いに刺激になりますし、書き込みは皆ができるけれども『ただ電車が来たから撮りました』レベルは貼るのをためらうようなギャラリー。kawahiyoさんのおっしゃる通り、せっかく皆様のそんな力品が多々見受けられるのに、あっという間に何の脈略も便乗も無い作品の連貼りに下げられては勿体無いと感じています。

しかしながら、私が新参者で国鉄・ＪＲに関して疑問をもった事で、結果として過去何度も議論された話題を蒸し返してしまった事実は大変申し訳なく思っています。それこそ郷に入らば郷に従うべく色々読んで、見て、配慮もしながら投稿してきたつもりでしたが、私自身今回の事に強く責任を感じますので、今は国鉄ギャラリーに限らず全ての画像投稿を控えております。

長文、誠に失礼致しました。

今朝ｃｈｕさんの書き込みを見てから、何度も書き込みをしようかどうか悩みました。
私など、ｃｈｕさん以上に新参者ですし、ｋａｙａｈｉｙｏさんの仰る「最近の嵐のように貼られていく写真群」に加担している様で心苦しいのですが、ｃｈｕさんが投稿を控えられていると知り、やはり書かせて頂こうと思いました。
私は、投稿者としては新参者ですが、このページは古くから拝見しております。
そして、投稿前と投稿後での一番の違いは、皆さん方の書き込みを読むようになったことです。　投稿前は、ただ画像だけを拝見しているだけでしたが、自分が投稿するようになり、皆様方からレスを頂くと、自然と親しみも湧き、全ての書き込みを拝見しております。
ｃｈｕさんも、投稿される前はきっと私と同じではなかったのでしょうか？
だから、国鉄板に関する色々な意見の交換を見ておられず、今回の発言があったのではと思います。　でも、それはそれで責任を感じられなくてもいいと思います。
今回の皆様方のご意見の交換で、お互いの理解が得られたのなら、それでいいのではないでしょうか？
私は、ｃｈｕさんの作品のファンですから、ここでｃｈｕさんの作品を見られなくなるのはとても寂しいことです。　ですから、また素晴らしい作品を見せて下さい。
以上、長々と失礼いたしました。

『晴れ』でした・・・。orz....

三河一色さんこんにちは。

＞予報では・・・、『晴れ』でした・・・。orz....

まぁ雨が降っていないだけ、大はずれではないのかもしれませんが、カメラの世界では晴れと曇りではえらい違いますからね（特に銀塩は）。
しかしこればっかりは、神頼みしかありませんね・・・。

４００感度でまだ救われてますが、晴天なら左脇の彼岸花の赤が、もう少し自己主張してくれたのではと、これまた残念賞。
(^^ゞ

三河一色さん、こんばんは。お久しぶりです。　
身延線の方へ出撃でしたか。　３７３はセントラルライナーとホームライナーでしか出会っていません。　いつか特急運用を撮ってみたいです。　中央線紅葉の季節には３８１しなのはいかがでしょう。　ＪＲＦ３３６３レの画像投稿ｍお願いしますね。

神領さん、レスありがとうございます。
３３６３レ(＆３４６０レ)なんですが、
三っつの新参者もアッと言う間に来ちゃいましたんで、
少々目標を失ってしまっています。
塗色変更の有った物をピックアップして、まだまだ続けようとは思っています！