国鉄アルバム 1217 |
飯田線
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504Dさんへ
名前: 2000系
[2008/02/07,20:07:54] No.26014 (221.45.230.176)
いつもながら素晴しい一枚ですね!! |
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申し訳ありません。
名前: 504D
[2008/02/07,21:01:55] No.26018 (124.18.90.129)
画像を間違えていたみたいですね。 |
特急金星の間合い運用 3M 1975年頃 敦賀駅
#初めて北陸線へ行ったときの物です
#通勤で岐阜から刈谷方面へ行きますが、近いはずの米原方面へは中々いけません
原色DD51に12系と、「正調・国鉄型」といった趣です。
12系自体JR東海からは消滅したので、こういった機会にしか見れなくなってしまいました。
平成20年1月19日撮影。
関西線
日付が変わってしまいましたが・・
東海道本線山科付近のカーブをEF65に引っぱられて東へ向かう横浜線用205系です。
撮影日不詳
武蔵野・南武・横浜etc・・・
色々山手の残党が居ますし、
私鉄っぽい相模線オリジナルも居ますが、
やはり往年のイメージを保っているのは、
ピークのきつい埼京線でしょうか?
(^^;
(再掲【みたいなモノ】ですが・・・。)
名古屋地区のローカル用には165系も含め非冷房車両が結構いました。
この列車に連結されていた急行伊那用4連にも非冷房が入っていましたが、
冬季には急行東海用の12連でも非冷房車両は使用されていました。
サハ153-103+クハ159-1 大垣駅 1975年頃 3142M
#トイレは流し管ですね (^^;
土休日限定一往復運用の205系。
レア運用も3月のダイヤ改正で廃止となるようです。
撮影日:2008年1月13日 5810K
日の丸写真ですが、これ以上ひきつけるとぶれていたと思われるので結果オーライでしょうか。
1975年8月 岐阜・穂積間
#2両目から水しぶきが...
#既に特急車は汚物処理装置が稼動していたと思いますが、大垣では1983年以降
#に稼動したらしいです。
#ちなみに写真の水は洗面所ですが気分的には良くないですね。
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水しぶき
名前: おざよう
[2008/02/05,23:33:39] No.26007 (218.217.198.163)
いちさん、どうもです。 |
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