srs223jrさん、おはようございます。
それにしても国鉄、それにちなんだギャラリーの皆さんは、
本当にレベルが高い。
風景の中のひとコマに関しては、自分には撮れるセンスも自信もなく、
ただただ拝見させて頂いております。。。

F2にKR。。。
風景同様、この辺のデータにも
歴史や風格を覚えます。
特にKR（P含む）は、EMによって発色も厳しく、
あの気難しさをクリアし、
ドンピシャの発色に出会えた時の感動は、
鍛錬しがいのあるものだった記憶があります。。
博打、だったとも。。（汗）
（その頃は、鉄道ではなかったのですが。。）

良い作品。懐かしい思い出。
共にありがとうございました！

GX70さん、こんばんは。お褒めのお言葉ありがとうございます。
もともと鉄道も好きですが、写真そのものが好きでして、旅が好きで美しい風景に魅了され・・そんなところから私の鉄道写真は本格的に始まりました。
当時は風景を主体に撮る人はごく少数派で、私が撮り歩いていた頃には撮影地でファンに出会うことはまずありませんでした。

そんな撮影地に最近、数十年ぶりに行ってみると、結構居るんですね。ファンが。ネットにより情報が集めやすいこともあってか、秘蔵の撮影地は殆どが秘蔵でなくなっています（笑）

フィルム、特にKRの発色傾向には結構手を焼きましたね。けど私は褪色に強い外式にこだわっていたので、ポジはほぼKR（PKR）のみでした。
撮影までの緊張感と機材の量はデジタルとは比較になりませんが、それはそれで楽しかったですね。良い思い出です。

srs223jrさん、こんばんは。
遅ればせながらレスさせていただきます。
写真を拝見した瞬間、思わず言葉を失ってしまいました。
澄んだ空の下、波の静かな入り江を行く、国鉄色の短い編成というローカルな風情がたまりません。
風景を主体とした鉄道写真は、ともすれば車両が風景に食われ過ぎることがありがちですが、キハ58がアクセントとして見事に風景を引き立てていますね。
丹後やあさしおの長大編成もサマになっていると思いますが、おっしゃるとおり短編成のほうがローカル線であることをより強調でき、絵としてのメッセージを強く伝えることができるのではと感じました。
良い写真をありがとうございました。

くもゆにさん、こんばんは。
今回もハイグレードな風景鉄道写真をありがとうございます。
こういう風景、私ならどこまで引いて風景を多く入れようか・・やっぱりもう少しズームインして列車を大きく写そうか・・かな〜り悩むと思います（笑）

天候にも恵まれ、お見事な現像技術で鮮やかな高彩度ポジ調の発色ですね！
私はデジタルに変えた当初、デジのメリハリのない、眠たい画像にガッカリして、やっぱりフィルムの方が良かったと思った時期がありましたが、このサイトでくもゆにさんの技術を拝見して、私なりにRAW現像でポジの色合いを出す勉強をさせていただきました。
今はデジタル写真が面白くて仕方がありません。

それにしても、こういう風景の中で撮るのは本当に気持ちがいいもんですね。私もまた遠征したくなりました。。。

くもゆにさんおはようございます・・・
海沿いを走る列車？（１両なので）いいですね！
私なら海をもっと大きく入れてみたいですが、列車本数が多ければ色々と試してみたいですね！日高本線、一度は行ってみたかったのです・・・

こんにちは。(^^

有り余るお言葉をありがとうございます。この画像はデジタルですが、デジタル撮影も楽しいですね。何たって機動力のある撮影が出来ますし、仕上げのテイストも撮影後に自在に選べるのですから。(^^

大きく引いた画もありますので、別スレで掲載しておきますね。何たってこの区間は最徐行なんで、銀塩を撮影しつつデジタルでも数カット撮れるほどなんですよ。なぜ最徐行に指定されているかと申しますと、かつて急行「えりも」が落石に乗り上げて脱線転覆したことがありまして、安全にはことのほか気を配っている区間なのです。