srs223jrさんこんばんは。
トンネルを出てすぐ、一瞬スポットライトを浴びるようなロケーションがいい感じですね。
この辺りは過去いろいろなポイントからの景色が紹介されていますが、駅近でこれだけ路線の特徴を表現できる場所も、探せば意外とあるものなのですね。

雄大な風景の中でも国鉄色の車両はきちっとその存在を主張していますね。
駅から近い場所にこんな素晴らしい場所があるとは知りませんでした。

下の投稿へレス頂きありがとうございました。
私の駄作を上げてしまうのも申し訳ないのでこちらで書き込みさせていただきます。私は普段からローカル線撮影が多いですが、単行のまとめ方は難しいですね。
こちらこそ、srs223jrさんの写真いつも楽しませていただいております！

連結２人乗りさん、TAKUさんこんばんは。レスありがとうございます。

先のスレでも書きましたが、このときは18きっぷで、徒歩での撮影場所探しでした。いい場所を求めて彷徨う（？）のも写真の楽しみなので全く苦痛は感じません（笑）

列車本数の少ない線区ではじっくりと場所を探せますし、このリズムが私には一番あっているように思います。いい場所を見つけたときの達成感はタマリマセン。

新緑の季節には是非もう一度行きたいです。

TAKUさん、こんにちは。便乗ありがとうございます。
大糸線は初めてだったんですね。ローカル線を中心に撮られているTAKUさんですからちょっと意外でした。

日頃長い編成物を中心に撮っていると、単行の構図のまとめ方って難しいです。
TAKUさんのお写真は日頃から参考にさせていただいています。

私も次回は新緑の季節に訪れたいと思っています。

・・・いい場所があったのですが、ちょっと高さのあるフェンスがあり・・・＞
そうなんですよね、良い場所に限ってフェンス。特にJR東日本は高すぎる位のフェンスが多すぎるように思います。こんなところにいらないだろうと思うようなところにも。

こんばんわ。

書き込み久しぶりな感じですが・・本当に国鉄色はこういったのんびりした風景が良く似合いますね。
結局、2月以降は雪と絡めた写真撮影にいけませんでしたorz

これは美しい！　srs223jrさん、ありがとうございます。
私はこんなきれいな写真は撮れませんでしたが、先月旅行して、この線で国鉄色を見ることができるだけでも福音だと感じました。

ぶろいライナーさん、MSさんレスありがとうございます。

このときは１８きっぷでの撮影でしたので、列車本数の少ない大糸線では移動がしにくかったのが難点です。南小谷〜中土付近で重点的に撮影しました（もちろん全行程徒歩で）が、撮影ポイントは無限にあるといった印象でした。

大糸線を味わいつくすには1年じゃ足りないかもしれません（笑）