ＪＲ飯田線のどこですか

定番七久保ー伊那本郷間の反対側です。

連結２人乗り様、こんにちは。
北陸路の花形列車ですね！ところで、２２５Ｍですが富山〜敦賀
（だったかな？）の長距離普通列車だったような記憶がありますが
如何でしょうか？

KAZZさん、こんばんは。う〜ん、どうだったでしょうね。実家に置いてある当時の時刻表をあたってみれば判りますが・・・。現在ダイヤでも朝１本だけ敦賀⇒富山（223M)があり、他にも米原〜金沢など、足の長い列車がチラホラ見られますね。
ちなみにこれを撮ったあとは、出発式の行われた『白山』で帰途につきました。これもボンネット車でした。

KAZZさん、はじめまして。

たまたま1987年4月の時刻表があったので参照しましたが、225Mは福井5：13発魚津ゆきですね。
長距離便としては、敦賀5：52発泊ゆきとかありますね。こちら237M。
その他では、米原15：14発富山ゆき299Mとか。
また、当時は河毛と坂田をほとんどの列車が通過していた模様。
しかも、彦根発木の本行きとかあるのですがディーゼルカーでの運転であったりと・・・。

ではでは。

ワイドビュー様、初めまして。
教えて頂き有難う御座いました。福井〜魚津でだったのですか　(^^;
しかし敦賀〜泊と言うのも迫力ありますね。

＞彦根発木の本行きとかあるのですがディーゼルカーでの運転
　やはり交直セクションがネックだったのでしょうね。

４７５を見ますと「立山」「くずりゅう」「兼六」を思い出します。

こんばんわ。
飯田線客レと言えば近年はユーロライナーしか入っていませんね。昔はピアや１４系がよく入っていたようで羨ましい限りです。
話は飛びますがこの天日干しの米、一度でいいから食してみたいものです。機械乾燥とは味に格段の違いがあるとか・・・。

こんばんは。白と灰青色のみで覆われた冬の朝の、ピンと張りつめたような空気感が美しいですね。私もこの近辺は雑誌などで見て、いつか行ってみたいと思いながら時がたち、昨年のGWにようやく訪ねる機会を得ました。残雪の山々が青空に映える上天気で幸いでしたが、165やもちろんED62もすでになく、少し寂しくもありました。

こんばんわ。
スノーラビットは３両が西日本で整備中のようですね。その為の混結なら今月末までチャンスがあると思いますがどうでしょうか。

マンボウシリウス様こんばんは、情報ありがとうございます。と言うことはまだ混合編成を見かけるチャンスはあるわけですね、前回は思いっ切り（写真を）失敗してしまったのでまた狙ってみようと思います。余談ですが９月１３、１５日には臨時の８０６３M　はくたか８３号が運転されると思いました、お盆の時はボンネット４８９系で運転されましたから今回も期待しているのですが…、そちらも楽しみです。

名鉄で神宮前〜金山に乗っていたら、この車両がＪＲ線を走っていくのを何度か車内から見たことがあります。
これは上越線みたいですけど、あんな遠いところから名古屋に来るんでしょうか？

おはようございます。

匿名乗客さん、あれは写真の車両と外観は同じですが、６８３系といって「しらさぎ」に使われている車両です。
名古屋発着ですが、熱田や笠寺に留置しています。
それをご覧になったかと思います。

　ＥＦ５８１１８さん　こんばんは

　牽引相手が１２系など青い車両だと青色の方がつりあいが取れますがＥＦ５８はもともと古い車両なので私は茶ガマの方が好きですね。
　それにしても非常にきれいに撮れていますね。