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　国鉄アルバム 1330


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 架線試験車 名前： c59182 [2009/02/14,22:06:00] No.27644 (219.124.252.166) ツイート
クモヤ93000

東海道に高速電車特急を登場させるため、またその後の「夢の超特急」開通のために架線・パンタの高速運転中の状況を調査するため昭和33年にモハ51から改造されました。
昭和35年に島田〜金谷間で、時速175kmの狭軌鉄道世界新記録を樹立したことは余り知られておりません。
そのような栄誉を持っていましたが、事業用車両のため昭和55年老朽化のため廃車解体されました。せめて保存して欲しかったと思います。
>> 湘南顔 名前： ヒデヨシ [2009/02/15,21:21:16] No.27648 (202.157.238.241)
すげ〜〜
こやつの写真は少ないよね
それにしてもゲテモノだ
>> クモヤ93000 名前： 碧電宮 [2009/02/15,22:23:28] No.27649 (220.157.251.244)
これまた貴重ものですね。
昭和50年代は貴重な車両を保存しようという機運がありませんでしたね。
あれだけ全国の車両に影響を与えた80系も肝心な2枚窓車が1両も残っていません。
このクモヤ93もまさに湘南電車の影響を受けていますね。

2009年、車両の保存に関しては再び暗黒の時代を迎えています。
我が国は景気が悪いと文化（心のより所）よりも経済、効率になってしまうようですね。

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 まだ1周年の頃 名前： tsuru [2009/02/14,21:32:00] No.27643 (220.31.26.177) ツイート
JR化後1周年のHMを付けていた飯田線165系普通列車。まだ豊橋駅ものんびりしていますね。

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 客車列車 名前： 急行伊奈ゆき [2009/02/14,09:20:47] No.27642 (219.211.168.147) ツイート
山陰本線の日常の光景・・・

鎧〜香住　１９８５．８

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 極寒の地 名前： とさか [2009/02/13,23:47:17] No.27641 (120.75.76.203) ツイート
　夜の帳に佇む７１１系トップナンバー車。
　暗くてよく判らなかったもののお隣に高架路線のような橋の工事が見られたところを見ると、地上駅のこの駅も暫くすると見納めとなりそうですね。

　２００９年　２月　７日　旭川

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 14系寝台車文字のみ愛称幕 名前： ヒデヨシ [2009/02/13,23:33:50] No.27640 (202.157.238.241) ツイート
先回貼った寝台特急紀伊の同じ日紀伊勝浦から新宮までの回送列車です

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 冬の駅 名前： srs223jr [2009/02/13,23:17:19] No.27639 (59.147.95.105) ツイート
街へお出かけの人たちが待つ雪のホームに、いつもと同じように列車が入ってきます。そんな日常の光景も過去のもの。
機関車が牽く客車列車の持つ独特の雰囲気、私は好きでした。

1986年12月　函館本線　塩谷

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 消え行く列車 名前： ☆〃 [2009/02/13,22:58:12] No.27638 (114.152.19.9) ツイート
数年前に博多に旅行した際に撮りました。寝台特急は見る機会すらあまりないのですが、夕方に博多を出るダイヤだったのでなんとか撮れました。

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 寝台特急みずほ 名前： tsuru [2009/02/13,22:41:55] No.27637 (220.31.26.177) ツイート
平成元年くらいに名古屋駅で撮った「みずほ」です。
昔は早朝からブルトレがたくさん来てて撮り甲斐がありましたね。

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 E233 名前： とまれみよ [2009/02/13,22:10:09] No.27636 (220.157.140.12) ツイート
お茶の水〜水道橋間にて

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 E233 名前： とまれみよ [2009/02/13,21:33:59] No.27635 (220.157.140.12) ツイート
お茶の水にて

非常に出来の良い車だと思います。

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