国鉄アルバム 1340 |
TREBI100C
今日はかなりたくさんの方が撮影されていましたね。
やはりPFにカン付きということで、かなりの人気でした。
西宮にて。
臨時ながら117系の新快速運用が見られるのはうれしいです。
注目の的らしく、これを撮影している人もそれなりにいました。
2009年4月5日、小野にて。
クモハ73600
中間車のモハ72に運転台だけつけたタイプです。小学生の頃には横浜線、南武線にもたくさんいたと思います。
昭和54−5年 弁天橋電車区
平成2年姨捨駅にて
初期の頃、快速ムーンライトは何故かこのカラーばかりで縁を感じたものでした。
また続行して走っていました。
207と06にはとんと遭遇しません。
H21.4.1 代々木上原駅
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Re:209-1000
名前: A80&481
[2009/04/03,22:17:10] No.27807 (222.228.215.217)
EF57 4さん、こんばんは。 |
これでまたひとつ、名車がなくなります。
21.-3.28 市川にて
http://kudanchita.blog20.fc2.com/
国鉄色のDD51が京急の新車を牽引していきます。
H21 3.29 東海道本線 立花駅にて
団体専用 臨時列車 甲子園臨
京都にて 2009 03 29
http://www.youtube.com/watch?v=9nFy4EhJL2M
廃止は時代の流れという論調もあるようですが、めしなし、風呂なし、くつろぐ場所なし、では走行の振動は差し引いて考えてもビジネスホテル以下です。分割民営化したJR各社にうまみがなかったんでしょうが、サービス向上を行わなかったため乗車率が減って廃止せざるを得なくなったのでしょう。
H21.3.11 保土ヶ谷ー戸塚
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Re:富士はやぶさ
名前: A80&481
[2009/03/27,21:46:46] No.27788 (222.228.215.217)
EF57 4さん、こんばんは。 |
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そうなんでしょうか?
名前: スコッチ
[2009/03/28,01:25:47] No.27789 (210.147.61.253)
>新幹線の博多延伸・航空路線の格安などでブルートレインの運命が決まったように感じます。 |
>> |
やはり時代の流れ
名前: たけとらじろう
[2009/03/28,10:07:29] No.27793 (222.13.215.35)
近年まで首都圏〜九州を丸1日かかっても利用が好調だった時代もありましたが |
>> |
全ては
名前: つかもと
[2009/03/28,10:37:54] No.27794 (61.117.86.210)
時代の流れより、全ては、分割民営化の弊害だと思います。 |
>> |
時代の流れではない。
名前: スコッチ
[2009/03/28,12:35:11] No.27795 (210.147.61.253)
>ブルトレの命運はサンライズやカシオペアに続く物が現れていないことも証明しているのでは? |
>> |
魅力のある商品で無くなってしまったから・・・
名前: たけとらじろう
[2009/03/28,14:18:30] No.27796 (222.5.111.151)
航空運賃はメチャ高、新幹線も高速道路も未整備だった時代は |
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事の本質を見抜きましょう
名前: ED750001
[2009/03/28,21:44:37] No.27797 (222.14.76.142)
私は、スコッチさんの意見に全面賛成です。 |
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いやいや…
名前: 名鉄N7000系
[2009/03/29,09:26:50] No.27798 (220.29.66.206)
私はA80&481・たけとらじろう・つかもとさんが言っていることの方がただしいと思います。スコッチ・ED750001さんの言っていることが間違ってる訳ではではありませんが、国鉄時代のように長距離列車を多く走らせて、1時間あたりの運転本数が少ないダイヤを現代でやったら便利といえるでしょうか? |
>> |
まあまあ
名前: nyanyao
[2009/03/29,12:31:30] No.27799 (118.17.41.240)
時代の流れというのは生活の背景でしょう。当時は飛行機や車もマトモではなく、長距離移動の唯一の手段でした。電化、非電化をつぎはぎして、客車が何とかたどり着いた、採算度外視の国鉄ならではの特急でした。友人や家族の連絡に手紙や黒電話が使われなくなったように、便利さと銭勘定の世の中では、サービス以前に居場所がなくなったのでしょう。気持ちはわかりますが、親が危篤とかでは、さすがに鉄マニでもブルトレしないでしょう。でもアナログなものが消えるのは悲しいですね。 |
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安易な責任転嫁です
名前: ED750001
[2009/03/30,07:03:24] No.27801 (210.238.150.197)
>長距離では輸送の効率が悪く、国鉄の赤字の原因の1つであった事を忘れないでください。 |
>> |
具体例を御願い出来ますか
名前: 銀ちゃん
[2009/04/07,22:53:10] No.27814 (221.35.162.47)
ブルートレインが無くなるのは時代の流れでしょう |
>> |
民営化
名前: つかもと
[2009/04/08,17:47:47] No.27816 (61.117.86.210)
18きっぷのような、時間の無駄遣いでしかない切符は、使ったことが無いので、何とも言えません。 |
>> |
もう少し政治を勉強しよう
名前: 銀ちゃん
[2009/04/08,18:21:33] No.27817 (221.35.162.47)
>長野・九州・東北新幹線などと引き替えに、在来線の別会社か、これもおかしい事じゃないですか。 |
>> |
よく調べましょう
名前: 銀ちゃん
[2009/04/09,00:59:31] No.27819 (221.35.162.47)
>「ひかり」や「こだま」の運転本数は、極端に少なくなりました |
>> |
時代の流れです
名前: 下北1980
[2009/04/09,03:16:02] No.27820 (220.144.45.135)
私もブルトレ廃止を残念に思う一人ではありますが、廃止は止むを得ないものと考えています。 |
>> |
新幹線
名前: つかもと
[2009/04/09,08:18:57] No.27821 (61.117.86.210)
新幹線が開業して、在来線が別会社になったのは、政治の決定ですが、 |
>> |
つかもとさんへ
名前: 生活♪
[2009/04/09,12:35:19] No.27822 (61.119.164.71)
>税金を投入して建設した物を、何故一民間企業が運行するのか。 |
>> |
返信がありませんね
名前: 学会員
[2009/04/29,21:35:43] No.27844 (60.239.41.31)
結局、ブルートレインが無くなるのは経営努力が足らないと言っている、感情派からは何も返信がありませんね |
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