国鉄アルバム 1417 |
チョコレート電車ことクモハ42が本山支線を去って7年、その後を引き継いだクモハ123が衝撃の黄色い“バナナ電車”になってしまいました。
事業用車かと思った・・・。
2010年6月5日 浜河内〜長門本山
さらに驚いたことに、撮影したこの列車が本日の最終列車。
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124-4って
名前: E257
[2010/06/08,20:58:31] No.28854 (221.184.139.118)
元身延線の車両?? |
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123-45
名前: JRC
[2010/06/09,18:31:50] No.28857 (114.169.20.214)
身延線用の連番車両は、クモハ123「40台」で クモハ123-45です。 |
JR化後に誕生したと思っていたのですが、分割民営化直前の国鉄時代に改造されて登場していたんですね。
この塗装もやがて見納めに・・・。
2010年6月5日 雀田〜小野田港
新宿にて
昭和39年に準急として誕生し、翌年の10月に一旦廃止になりました。
一旦廃止になったが、昭和41年に急行として復活して、昭和60年まで走り続けました。
2006年には北陸本線敦賀−長浜間の直流化を記念してリバイバル運転も行われました。
1975年04月29日 米原駅にて撮影
ここのところ数日走っております 代走編成です。
明日土曜日は大阪に顔を出さない運用と予想しておりますが
果たして?(笑)
北近畿では撮影したことがありますが はしだて運用での
BB編成は 初めて撮れました。
京都にて。
東海道線
豊橋にて
先を急ぐ特急に道を譲り、しばしの休息を取る普通列車。
2009年、大聖寺にて。
関西線
ボンネットから姿を変えた「能登」。
来年もココを走っていて欲しいです。
8601M 2010/5/6 高岡〜西高岡
http://blogs.yahoo.co.jp/kazu9943
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