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| 国鉄アルバム 1440 |
-(241 KB)こちらは山手線転属車のうち、先行量産車ではないタイプの205系です。
今のところ、このタイプは京葉線では1本のみの存在となっています。
稲毛海岸駅
-(216 KB)205系の先行量産車です。帯の色が褪せてきています…。
稲毛海岸駅
-(281 KB)サンライズの団体列車
８月２８日 豊橋
-(220 KB)身延線の電動車は、トンネルの関係で全て低屋根車でした。
その為クハ+モハ(クモハ)の編成は全て凸凹編成でした。
下り621Ｍレ 入山瀬付近 昭和39年1月
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３２系
名前： EF57 4
[2010/09/03,08:46:32] No.29157 (125.192.23.221)
オール２ドアという時代もあったんですね。低屋根もさることながら、１７ｍ（クモハ14）と２０ｍ（クハ47）が交互につながった編成も面白いですね。 |
-(288 KB)白根・そよかぜ
やはり、１８３＆１８９の方がこのマークは似合います。
-(113 KB)東海道線
-(251 KB)大きくトリミングをしているので、画像荒れはご容赦下さい。
横浜線上り列車 菊名付近 昭和36年7月
-(279 KB)桶川ー北本間にて。
-(64 KB)私達の年代だと、この辺りが現役で走っているのが精一杯です。
飯田線などの王国は残念ながら、幼稚園ぐらいの頃で終焉を迎えてしまったようです。
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１７m車
名前： EF57 4
[2010/08/28,18:02:35] No.29149 (122.135.245.168)
最後まで残った貴重な１７m車ですね。小生が訪れた当時はお写真のクモハ１２がまだ武蔵白石−大川間のピストン輸送でした。その後、武蔵白石の分岐のホームは撤去されたようですね。直通で海芝浦まで行っていたのは知りませんでした。 |
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EF57 4様
名前： せんた
[2010/09/01,03:03:23] No.29150 (110.172.10.82)
コメントありがとうございます。 |
-(144 KB)東海道線
| 国鉄アルバム 1440 |
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AGUI NET 2010,12,13