国鉄アルバム 1515 |
今では有り得ないでしょうが、国鉄時代は乗務員室に
入れてくれる事がたまにありました。
たいていは最後尾か中間の車掌さんでしたが、時には
先頭の運転士さんが招き入れてくれた事も。
この写真は『しらさぎ』最後尾のクハ489-1の運転台から
前方を撮影しました。
504D投稿の写真とほぼ同じ場所、有名な近江長岡〜柏原間
の走行シーンです。
当時はサロ2両、サシ込み編成の華やかな時代でした。
ちなみに、国鉄時代の一部『しらさぎ』は、名古屋折り返し
待機のため共和駅まで回送されていた時期があります。
ハーフサイズ判ネガよりスキャン
キズ、埃はご容赦
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訂正
名前: 大阪の愛知県人
[2012/09/04,09:13:43] No.30200
(誤)504D投稿 |
東海道本線
2006年6月疋田駅。ネガフイルムよりスキャン。
2003年9月撮影。ネガフイルムよりスキャン。
遅まきながら出てきました。
165系の生まれ変わりですが、外観からは全くわかりません。2009年から塗装が変更になっているようです。
H24.8.26 宇都宮駅
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頭上と足元
名前: 影武者
[2012/09/02,08:30:23] No.30196
>外観からは全くわかりません。 |
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上・下
名前: EF57 4
[2012/09/02,19:31:38] No.30197
影武者さん |
米原駅
詳細失念
詳細失念。フイルムからスキャン。
函館から網走まで直通で陸路を行っていた特急があったとは今でも驚きです。しかし北斗と北海、おおぞらとおおとり、実にわかりにくかったですね。
昭和59年頃
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