国鉄アルバム 1527 |
大学卒の初任給が18,000円位、高卒の初任給が13,000円位で、東京〜大阪間の乗車券代が1,180円、新幹線の「こだま」の特急料金は1,100円、「ひかり」の特急料金が1,300円の時代です。
新幹線が開業してスピードアップにはなりましたが、庶民はまだまだ在来線の急行を利用していました。(因みに急行料金は300`までは200円、300`以上は無制限で300円、従って東京〜鹿児島間でも急行料金は300円でした。)
クハ153−508 下り急行「よど」107Mレ 東京駅 1965−7
常磐線快速用E231系
2013/01/01 北小金
東海は終焉に近づいていますが、西はまだまだ現役のようです。近キトS2編成
2013年1月13日
京都駅
九州へプチ遠征してきました。およそ10年ぶりの九州でしたが、国鉄型の車両がずいぶん減っていましたね。
2013.02.10 佐賀駅にて
151系は新幹線が開通するまでは、子供達の憧れでした。
クハ151−6 上り「第1富士」2004Mレ 横浜駅 1964−8
新潟地区は国鉄型の列車の宝庫です。
2012/11/18 新潟
終焉の時が刻一刻と迫ってきています。 タイミングが悪くて架線柱の影がかぶってますがご容赦下さい。
津軽海峡線
つがる6号 青森
奥羽本線
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