ヨに挟まれた甲種というのはあまり無い様な気がします。色々と分かりやすい写真ありがとうございます。
ところで知人の話によると、一番橋から離れて撮影していた人がおもいっきり路駐していたそうですね。一つお願いがあるのですが、そういう人がいたら注意していただけませんか？以前地元の方と話す機会があったのですが、ここでも鉄の評判はよろしくありません。ただし路駐に関してのみの苦言でしたので、それさえ無ければ考え直していただけるのではと思う次第です。

　黒いパンに白い具。食べ物では想像もしたくないような色合いですがこう言った物での色合いは結構いいですね。いつもは　機関車＋ワム＋新車＋ヨ　と言う編成なのに今日は　ヨ　がサンドイッチしていましたね。某ダイヤ雑誌を見た時に久々撮影可能な時間帯の運行だったので私も遠出して撮影しました。最初は笠寺の陸橋上で二回目は笠寺の停車時間を利用して追い抜き、笠寺〜熱田間の鉄橋付近で撮りました。今回、回った二ヶ所はかろうじて車を置くスペースがあったもののやはり一旦いれてしまうと脱出が困難になる場所や一通地獄に嵌るなど車両で行くと結構厄介な場所だらけです。私は原付だったのでそれ程苦にはならず一通もエンジンを切って押して歩けば問題ないので難なく通過しましたが、やはり車は厳しいですね。路駐は行けませんが残念ながら交通ルールを守れないマニアの方が少数ながらもいるのは残念でなりませんがこれは本人の気持ちの問題なのでどうしようもなりませんね。名鉄の築港線でクロッシングしている線路も本来なら並行する道路は一時停止なのに止まるのは市バスなどの公共車両や揺れて危ない荷物を積んでいるトラックのみ（かなり嫌々止まっていると言う感じ）。やはり車両を運転する人達には自覚をちゃんともって運転してもらいたいもんですね。

来週はじめ、関西本線西日本エリアの検測がありますね。
なんとか行きたいのですが・・・。

キハ８２を佐久間レールパークへ持っていった回送列車でしたら、2002年７月１９日かと思います。（豊橋4:55発）

おざようさん、ありがとうございました。ちなみに返却は夜間でした。