504Dさんこんばんは。
国鉄ギャラリーで久し振りに”電車”を見ました(笑)。

この写真をじっと見ていて分かったのですが、383系ってやけに側面が凝ったデザインですね。
低重心で腰が低いのは分かりますが、その後下に一気に絞ってあると思ったら、最後にまた垂直に下ろしていますね。

普通ならそのまま絞っているのに・・・。その為かこの電車は他の振り子電車に比べて落ち着いている感じがするのは自分だけでしょうか。

きれいな電車ですね。

木曽川ですな。

５０４Ｄさんこんにちは。
いつも貴重な写真ありがとうございます。
ここはさくら＆はやぶさを撮影された所ですね。ここは友達と１，２回ほど行きました。
ところでこっちの方で６５は走ってましたか？６６や６４などは見るのですが６５はあまり見ません。なぜ６５はあまりこちらの方を走らないのでしょうか。

正確に言えば貨物列車でなく、時々走る工臨です。
カマはＪＲ東海所属のＥＦ６５１１１で、団臨以外にもこのような
事業用途で使われます。
キヤ95の登場する前はマヤ検も引っ張りました。

マグマ大使さんありがとうございます。
工臨などで使用しているからあまり見ないのですね。
じゃあ今度このダイヤを調べて撮影にでようかな。
マグマ大使さんしっていたらでいいのでお答えください。
６５は東京に行けば結構走ってますよね？
その辺知らないもので・・・・。

EF65PF機なら名古屋地区でも見れますが・・・

この１１８号機、数枚しか撮ってませんが、米原のカマはきれいで
どのカマもお気に入りでした。
ハンドルネームにした理由は、このカマにまつわるお宝があります。
ヒントは憩いのアルバムに。

787系ってこの辺を甲種輸送したのですか？初めて見ました。日立と近畿車輛の２社だとこのあたりでは見られませんですよね〜。それとも近畿以西で写したとか？？

EF58118さん、おざようさんこんばんわ。もしかしたらこの写真は大宮工場での展示関連の回送でしょうか？間違ってたらスミマセン

説明不足で申し訳ありませんでした。
７８７系の展示回送です。