パノラミックウィンドの５８ですか。
こちらの車両は塗装状態も良いようですね。
白兎に使われた車両は，かなりくたびれているように見受けられましたが・・・。

こういう写真なら電車の顔が、すべて写るように撮りましょう。
すみませんが、中途半端で、あまり上手い写真とは言えません。

横浜線沿線在住さん、こんにちは。

カメラをたてに構えて、写真をたて構図にするのも一つの方法かもしれませんよ。がんばって(^^)/

ウッチ様、くもゆに様
アドバイスありがとうございます　m(_ _)m
今後の参考にさせていただきます

最近はあまり見かけませんがそのうち復活すると思います。

沼津駅ですね。

久しぶりです。
（っていっても、２回ほどなのだが・・。）

１０年前ほどは愛知県豊川市（日本車両豊川工場近く）に
住んでいました。
この１１９系はかなり頻繁に利用してましたし、引越ししてから
（現在石川県在住。３日から、加賀笠間駅最寄の某大学へ。）
３７３系が出たり、名鉄ブルーライナーが出たり・・。

ところで、この電車（１１９系）は始発から終点まで何人運転手が
変わるのですか？

そちらは、豊橋駅などは色々な電車があり楽しそうです。
（と言うか、現に楽しかった！）
私は金沢駅など行く機会がなかなかない（南部の郊外）ので
東急の中古車を毎回見ている・・・・・・・。
でも、ＪＲと違いダイヤはほとんど乱れず
降雪時でも定時運行。（バス・ＪＲはかなり遅れる。）
東海地区は降雪で列車が遅れることはありますか？

ハッシーさんこんばんは。
＞ところで、この電車（１１９系）は始発から終点まで何人運転手が変わるのですか？
列車によって違うらしいですが、中部天竜、飯田、ぐらいで交代するらしいです。
また運転手は交代しても、車掌は交代しないというのもあります（でもこれだけの長距離ですので一度は必ずします。特急は豊橋〜飯田を乗務するそうです）。

＞東海地区は降雪で列車が遅れることはありますか？
去年の12/20と今年の1/17が、この辺りではよく雪が降りました。
特に12/20は大変な乱れで、名鉄は終日混乱していました。

飯田線は、本数も少なく、対策もそれなりにしてありますが、特急伊那路はムーンライトながらの運休で、こちらも運休したり、名鉄が遅れているせいで、豊橋駅を2,3分遅れて発車してしまうのは、必至でした。
その影響が、単線区間になると行き違い駅の変更になったりして、間接的に影響が出てしまっているようです。

そちらの方は、本当に強くて良いですね。
その為確かに、毎年たくさんの費用と手間がかかっているようですが・・・。

薇蕨と申します、よろしくお願い致します。
ふと気に掛かったのですが...お写真は167系ではありませんでしょうか？ 記憶違いかもしれませんが、165系にこの塗装は無かったはずですので...。では。

これは167系でした。すっかり間違えていました。