Y350編成ですね。この先頭車両は車両更新車だと
思いますが、やはり他区所転出は望めませんね。
私は宮ヤマの115系に乗ったのは、2002年10月に
モハ114-341に乗ったのが最後です。
E231の本格投入が始まったのが丁度2001年
ですからもう3年。よくここまで頑張って
くれました。1日でも長い活躍を願うばかりです。

おお！わざわざどうもですwコツ車とシス車の並び、萌えますねw長編成と短編成の並びがミスマッチ？(って言うのかな？w)でステキですw
高1の新参者ですが、ちょくちょく現れるかもしんないのでヨロシクですw

wばっか使ってる痛いやつは嫌われるぞ。

すいません。これからは気をつけます。ご忠告ありがとうございました。＞ .様

実は、こういう
”変なの”、見たかったです。

早速のレスありがとうございます。上げようかどうか悩んだのですが、思い切って上げてみてよかったです。
ちなみにこの車番は１１３-１です（笑）

JR東日本で活躍していた車両を、JR四国が購入して111系を全廃させたんですね。

ドアチャイムも付いているんですが、ゆっくりしたチャイムですね・・・。

この車両は、側窓を西日本N40タイプに交換したら、もう新車ですね。
ドアチャイムは左右どちらかかにしかついてなく、スピーカーの付いていないドアが開くときは、反対側のドアから3打点チャイムが鳴るそうです。

113N40が223-2000の車内を再現して、四国が6000系の車内を再現していますが
東海も313系の車内を再現した113系が・・・登場するわけないですよね？

私もこの車両に何回か乗車したことがあります。第一編成が写真の「青」です。他の２編成は第二編成が「ピンク」で第三編成が「黄」です。
車内は６０００系とほぼ同じ車内です。車内案内機も千鳥配置で設置されていますが，東日本から譲り受けたせいか２０９系と同じ案内（漢字→ローマ字→カタカナの繰り返し。停車中は駅名点灯）を行います。（６０００系も全く同じ案内ですが・・・。）
岡山〜観音寺の普通列車は１００％の確率でこの四国１１３系が使われます。

クハ112、クハ113という新形式がこれで出来ましたね。

２５年位前の大垣夜行ぢゃ。

今は静岡ゆきでしょうか？

静岡行きでした。この後静岡から通勤快速で豊橋まで、豊橋から名古屋までが特別快速という行程でした。

中央線でスカ色が走っていたのは、
名古屋口では７０系の時代です。
１１３が入ってからは湘南色で走り始めたと思います。
かつて新宿口ではスカ色の１１５が走っていました。
今は長野色になっています。
今スカ色で走っているのは房総半島の１１３くらいでしょう。
今横須賀線を走っているのも広い意味ではスカ色でしょうか？

小僧さん様はじめまして。
中央線のスカ色は７０系の他もっと古い６３（？）系や７９系、１１３系が走っていました。１１３は昼間快速用として約３０年前に初登場しました。この１１３は首都圏からの転属車がほとんどで（すべてかもしれません）、その大半は横須賀線からの転属だったと思います。快速運転初日に４両編成スカ色の１１３に乗車しています。新性能車のモーター音には感動しました。