こんばんは。そういえば「ちくま」も381系になってから今日で半年ですか...。早いものです。

こんばんは！
ひょっとして狙ってみえました？
私、たまたま気がついて、速攻貼り！
（いいトシこいてすいません（笑））

しかし、文章考えてるうちに・・（涙）
いいんです、10001は私の好きな近鉄ビスタカー�T世の番号ですので。（でも涙）

上本町行き区間快速さんは10000系ビスタカー�T世にお乗りになったことあるんですか？
私は残念ながら乗ったことが有馬線．
10000系は短命でしたからね．
私は10100系ビスタカーがビスタカーデビューです．

国鉄ギャラリーに近鉄の話題で失礼しました．

＜上本町行き区間快速さんは10000系ビスタカー�T世にお乗りになったことあるんですか？
残念ですが、私が生まれた時にはとっくに廃車になってました。写真でしか見たことがありません。子供のころ10100ビスタカー�U世が大の憧れで、親に頼んで一度乗せてもらった記憶があります。（小４くらいに廃車になったと聞いた時は一人で泣きました）
＜残念ながら乗ったことが有馬線．
このギャクセンス最高ですね、嫁さんと見て二人で大笑いしました。

やれ、ワタクシ、何やってんだか・・。
(^^;;;

タッチの差（？）だったのに・・・・・・・・・・・・。
三河一色さんキリ番おめでとうございます。

国鉄もいよいよ5ケタになりましたか。
「他線」から「民鉄」と「国鉄」に分離しましたが、もう結構な投稿があったのですね。

中央西線も最近行ってません。
また暇を見つけたら、行きたいですね。

10000レスですか〜早いものですねえ。ちょうど国ギャが出来て一年くらいですよね。
これからもよろしくお願いします。

江差線の天の川駅(ウソ駅です)沿いや石北峠の旭川寄りで見た水芭蕉の大群落を・・・
僕も旅の終盤はすっかりマヒしてた気がします。

私が先日、ちっとも坂を上がってくれない軽乗用車で某所の山に登り、そこの湿原でようやく見られたミズバショウが、ここでは単なる “ 鉄道草 ”とは…
私も相変わらず花+列車でやっていますが、内地ではまず考えられない組み合わせが、北国の魅力ですね。

（ちなみに本来 “ 鉄道草 ” と呼ばれるのは、群生して黄色い花を咲かせているセイタカアワダチソウ＝別名ブタクサ＝のことです）

せっかくの、期間限定の愛称付臨時ですから、簡素なＨＭでも付けてもらいたいですよね。

半年もあるのですから，万博キャラクターをあしらったHMくらい欲しかったですねー

すみません，間違いがありましたので一部訂正しました．(間違った方は削除しました)

形式分類から考えると，117系は直流電車の近郊用で，185系は直流電車の特急用と考えられた車両と考えられますので，製造された当初は中・長距離用で３ドアと言った考えなど無かったかと思われます．
電車を１時間以上も乗継いで通勤する時代まで国鉄時代では予測してたのかは判りませんが...
JRCもJRWの様な既存機のリフォームって少ないと思います．性能UPは望めませんが，車両強度とコストの問題をクリア出来たら117系も３ドア車で再生するのも良いかもしれませんね．とは言うものの，JRWも環境や省電力の面でリフォームより新製になりつつある様ですし，国鉄時代の車両が見れるのも長くは無いかと思われます．
先日出張で，上野からE231を２時間立って移動しましたが，揺れの少ない新型車両は通勤者に必要なものだと実感しました．