伊那谷も木曽路も、
梅からつつじまで、一気ですね。
遅ればせながら、こんばんは。

こんばんは。
飯田線は豊橋から順に北上していく感じが気に入ってます。

いちさん、こんばんは。
165系の画像の支援、ありがとうございます(？)
Tcが二両つながる特徴ある編成は「こまがね」ですか？
でも快速区間があったのは「天竜」ですよね…

色とりどりの花と鯉のぼり、春の薫風もそよいで来そうですね。

まずはお詫びを
撮影年はS59で5月以前でした。
列車は当時は「こまがね」も「天竜」も同様の編成で快速なので、
松本時代の「天竜」系統だと思います。

こんなん撮ってみたい。

４月第三週ぐらいが見頃かと。

もし、撮り鉄に飽きてなければ！
（苦笑）けっこう飽き性なんで・・・。

うちのド近く・・・

やっぱり。

　どせうも窓配置が見苦しいと思ったら、中央だけ改造したのね。

皆さんこんばんは。
＞どせうも窓配置が見苦しいと思ったら、中央だけ改造したのね。
これは5300番台の証です。

5300番台はいわゆる「ワンマン車」です。
通常扉が半自動扱いの場合、手動ですが、ワンマン改造車ははボタン式に改造されました。
しかし、何故あそこの戸袋窓を廃止したのか分かりませんが（設計上の理由でしょうが）。

ここって昔工場がありましたよね。
ちょっと（かなり？）前に更地になってしまって、名鉄上り線から小坂井駅がはっきり見えたのには驚いた覚えがあります。

両数は、決まってませんよね？
何か、４両のを、見た憶えがありますが・・・。

浜松豊橋間でみられました。

Yama-ninさんこんばんは。

空気感がビシビシ伝わってくる一枚ですね…
立ち上る排気煙が幻想的です。

僕が最後の周遊券旅をした6年前は、オホーツクは昼・夜行とも0番台ばかりだったような気がしますが、今はおおぞら改めまりもと車両を交換したのでしょうか？
まりもと言えばこちらも是非「大雪」の名を復帰させて欲しいですね。

　排気煙が皆カーブしているので、大きなドームの中にいるたみいですね。