国鉄アルバム 478 |
こんな特急も走っていました!
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ありました
名前: 調査中
[2004/07/05,22:26:08] No.11982 (210.224.232.247)
たしかEF58の重連が14系客車をひいた事もありました。 |
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これって初期の頃?
名前: 急行たてしな51号=直通快速青春の風号
[2004/07/05,22:45:07] No.11986 (220.147.89.65)
特急ごてんばは373のヘッドマークとしてあるはずです。(一部か全部かは不明)南甲府で動作確認の点検中にもみました。これって特急か臨時ですよね。最初の運転の頃ですかね? |
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ちなみに
名前: 急行たてしな51号=直通快速青春の風号
[2004/07/05,22:46:16] No.11987 (220.147.89.65)
>たしかEF58の重連が14系客車をひいた事もありました。 |
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ヘッドマーク
名前: 急行伊奈ゆき
[2004/07/05,23:01:32] No.11988 (219.211.168.30)
は「特急」です! |
便乗不可と言われても・・・
神領で牽引車で使われていました!
クモハ40800
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可能な人が、
名前: 三河一色
[2004/07/06,00:21:17] No.11992 (220.215.77.137)
まず、おひとり。 |
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(^^
名前: くもゆに
[2004/07/06,09:03:27] No.11993 (219.165.138.98)
急行伊奈ゆきさん、こんにちは。 |
キハ75系、出しておきます(既出かもしれません)。
撮影は今年春の武豊線・東成岩駅です。
休日とはいえ、4両編成の区間快速はの利用者は多かったですね。
東海道線を120km/hで突っ走るキハ75系は、迫力があって良いですね。
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武豊線
名前: たかやす
[2004/07/06,23:01:27] No.12009 (210.156.113.80)
国府駅さん、こんばんは。さて武豊線ですが、キハ75導入後かなり利用客が増えました。武豊〜乙川は名鉄との競合になるのですが、『座れる:クロスシート』が大きな理由かもしれないです。あとJRの独壇場となる亀崎以北が活性化されたのも要因ですね。昼間は緒川での乗降が多いです。 |
103系低運転車!
昨日、大府逢妻間に行ってきました。
その時気づいたのですが、写真の貨物が走っている区間の架線が、一部撤去されていました。いつ頃撤去されたかは分りませんが、廃止だったらとても残念です。
写真は昨年の10月に撮影しました。
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先週の金曜日辺りで
名前: rom
[2004/07/05,20:13:36] No.11976 (218.45.181.89)
使用停止になったようです、大府東海道上り貨物出発は全てXが打たれました。 |
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名前: .
[2004/07/05,20:31:48] No.11978 (220.29.252.149)
一時使用停止です。橋の架け替え工事の関係だと思います。 |
1980年 塩尻駅にて クモハ40
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こんにちは!
名前: 三河一色
[2004/07/05,16:31:07] No.11973 (220.150.208.124)
これは、不可というより、不能!(笑) |
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あっ、そうか。
名前: くもゆに
[2004/07/05,17:31:35] No.11974 (220.220.189.1)
この表現じゃ、そのようにも解釈できてしまいますね。失礼しました。(^^; |
H.16.05.30.
75らしいので快速みえ
スナップした加越の写真が、なぜか忘れ物をしているような...
さみしいような...そんな感じがします。
快速みえ
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