飯田線と身延線の併走？？
デザイン、似てますね。

くもゆにさん、毎度の涼味（「涼味」なんてもんじゃないですね、笑）あふれる写真、ありがとうございます。
しかし、夏には雪を浴びたいと思っても、冬には夏のぎらぎら太陽が恋しくなる、ほんと人間てわがままですね(笑)

本当に浴びたら痛いですよ、きっと（爆）。

ずっと以前、この時期の宗谷線に乗っていたら、幌延で 『 対向列車が南幌延で埋まった 』 ということで、救出されるまで延々待たされたことがありました。近頃は暖冬気味とはいえ、やはりこの “ 道なき道を拓く頼もしいヤツ ” の存在は大きいですね。

東京も日中は相変わらずギンギンの真夏日ですが、さすがに夜は涼しくなりやれやれ…というところです。

こんにちは。

今年の北海道は7月後半から一転しての猛暑。体温なみの気温になる本州各地とは比べ物にはなりませんが、平均気温が低い土地ゆえ夏日になると少々応えます。(^^;

＞“ 道なき道を拓く頼もしいヤツ ”
　いよいよこの”頼もしいヤツ”の行く末に赤信号が灯りました。数年の内に高性能モーターカーに置き換えられるそうです。
除雪している風景は、DE15のほうが迫力あるんですけどね〜。これも時代の流れでしょうか。

富久湯さん、こんにちは。
前出の横須賀線といい、富久湯さんの写真、色調に古さを感じさせないのは、保存法、デジ化、何か工夫があるのでしょうか？

　特別なことはしてありません。特殊なツール・アプリケーションを使っている訳でもありません。

　西武板で経堂工場さんや相鉄板で懐古世代さんなどの皆様が同趣旨の御質問をなされていらっしゃいましたが、基本的に現像後のフィルムは防湿箱（庫ではなく、安い箱）に保管するとともに、カビ防止剤を適宜交換する、という程度です。
　デジ化に際しては、パラメータを何通りか変更させながら複数回スキャンして、最も良いと感じたものをＪＰＥＧ化しています。いままでは、それで済ましていましたが、最近では、ＪＰＥＧ化した画像をＣＲＴを使って輝度バランス、色調、コントラスト等の補正しています。

　補正に際しては、脳裏に焼き付いたイメージに近づけるようにしていますが、別投稿の京急の赤はピンク気味になってしまいました。

＞防湿箱（庫ではなく、安い箱）に保管するとともに、カビ防止剤を適宜交換
＞デジ化に際しては、パラメータを何通りか変更させながら複数回スキャン

充分参考になります。（私だけではないはず！）
中々出来る事ではないです。ありがたく、参考にさせていただきます！

おはようございます、いつも懐かしい写真、ありがとうございます。
やはり１枚１枚かなりの努力をされているんですね。それだけの苦労の結果をこうして見せていただけること、大いに感謝します！

はるくんさん、こんにちは。先日、１８切符と５１０円で「ムーンライトながら」で上京してきました。この車両になって初めて乗りましたが結構快適でした。まだ自分は若いのだと？？？？？ちょっと自信がつきました。

車内が特急列車みたいにキレイで運賃も安いので、長距離の移動には
欠かせない列車ですね。中部圏からの乗車は朝が早いので旅に出ているんだ〜
という気分が満喫できますね〜。

いゃぁ〜体感温度が５度くらい下がりましたよ。
これでぐっすり眠られそうです。
有難う御座いました。