西田光之介さん、おはようございます。
そちらではありふれているかもしれませんが、大阪では見ることのできない風景なので、見せていただけるのはありがたいことです！

kawahiyoさん、どうもです。
私は逆に「ラピート」が好きなので南海板でリクエストを宜しくお願い致します。

松の木様、こんにちは。
15両編成、東京の電車では新幹線の次に長いものです。常磐快速線も15両だったと思います。113系の15両ですが、僕は熱海寄り10連が東日本所属車両、東京寄り5連が東海所属車両で併結してたのを見たことがあります。東京寄り5連もE231系の導入次第で、見れなくなりそうですね…。
東海・東日本併結シーンを見るとドアシールの違いも見れて面白そうだと思います。

ってアナウンスでも言ったりしますが短い１１両って・・・　
アーバンネットワークの１１３系のフル編成が１１両なのに・・・

１５両編成の駅停車時の進入速度が速いこと速いこと。８０kmで進入するので通過するんじゃないかと思います。

東京寄り５両が静岡車だと確かに面白いですね。普通表示の白幕黒幕、快速アクティーと快速、座席、おにぎり形吊革の有無、車内広告、静岡車ならではの静岡付近の路線図、優先座席とシルバーシート、転落防止幌の有無などがありますね。

>>熱海寄り10連が東日本所属車両、東京寄り5連が東海所属車両で併結してたのを見たことがあります。
僕も見たことあります。ちなみに東海編成は最後尾にホロがついてるのですぐ分かります。東海編成は方向幕に、［大垣］［名古屋］や［新居町］［急行 静岡］　［急行 甲府］　［快速 熱海］等等があり、東京で折り返しの際の幕回しがとても興味深いのですが、11連だったりオール東日本編成だったりで、なかなか見れません。大船などで撮っていて幕回しが見れないときに限ってよく見たりするのですが、難しいものです。

私、廃回と間違え、失笑をいただきました。
(^^;;;;　(大汗）