くもゆにさんこんばんは。
＞利尻山の初冠雪、初霜…。冬の足音はもうそこまで来てますよ。
やっとこの地方も寒くなってきました。
今日の雨では、湿気のせいもありますが、初の「白い息」をはきました。

＞雪が降れば「くもゆに」の本領発揮です。(^^
憩いでも言いましたが、極寒の地をゆく列車たち・・・期待しています。

国府駅さん、こんにちは。

雪の季節を前にうずうずしてます。(^^
この季節に多少なりとも自由を得るために、今まで必死に働いているようなものですから…(爆)

くもゆにさん、こんにちは。
スーパー宗谷カッコイイですね。実物を見てみたいですがなかなか遠くて。
どこかの旅行社などがＪＲ北海道とタイアップでもして「スーパー宗谷で行く東海道の旅」なんて企画を考えてくれませんかねぇ？
そうすれば東海道線を我が物顔で走るキハ２６１系をこちらでも見られるんでしょうが？都合が良すぎるかな？

これからも素晴らしい画像をたっぷりと見せて下さい。

>雪が降れば「くもゆに」の本領発揮です。(^^

期待しております。

１１月の頭、仕事で札幌に行く折「まりも」で釧路にまわり、中標津に行くのですが、
・塘路で、朝日に照らされた列車を撮ってから標茶経由で入るか
・厚床で、標津線と殖民軌道の痕跡を探すか
・行ったことのない根室をまわるか
楽しく迷っております。

西田 光之介さん、肝高さん、こんにちは。

＞そうすれば東海道線を我が物顔で走るキハ２６１系を…
　面白い企画かも知れませんね。でもそれをするにはキハ261の絶対数が足りないので（14両しかない）、その間、逆にJR東海のキハ85あたりを借りて定期列車をまかなわなければならないですねぇ。(^^;

まずは無理でしょうが、もし本当に実現したら、東海道筋と北海道の両方で凄い話題になるでしょうね〜。(^^

＞肝高さん
　初冬に来道されるそうで、仕事の合間に思いっきり楽しんで来て下さいね。11月はじめの釧路地方は、雪の方までは期待できないかも知れませんけど、かなり冷え込みますよ。（詳細が必要でしたらメールでご案内しますけど…）
　どうか楽しい旅になりますように…。(^^

キハ２６１とキハ８５の期間限定の交換運用なんてのが本当に実現したら素晴らしいでしょうね。
冗談抜きでＪＲ各社がそんな計画を立てたら話題性もさることながら利用客ももっともっと増えていくと思いますねぇ。
夢の話かもしれませんが、まんざら不可能ではないような気がします。

国鉄時代の９両のフル編成ですね！

　車体の揺れがバラバラですが、ポイントを通過するショックで自然振子が
ゆれてるのかな？

キハ７５型ですね。快速幕とは平日限定だったのでは？

皆さんこんばんは。
＞キハ７５型ですね。
間違いなく、JR東海気動車を代表（？）する、キハ75系ですね。

＞快速幕とは平日限定だったのでは？
土日にも1本だけ走っています（平日は2本）。
東海道線を走るのにふさわしい120km/h運転は、気持ちが良いもんです。

ちょっとレアな運用パターンなんですね。
初めて知りました。
１０年前までは西尾に、今は埼玉県に住んでいてもとよりキハには縁遠かっただけに不思議かつ新鮮なものでした。遅い夏休みでこの日から京都・大阪への旅へ新快速で旅立つところでした。
９月２３日豊橋の友人と名古屋駅で待ち合わせて松阪に行った時に乗った快速みえ号も亀山にまわって名古屋まで乗った急行かすが号もキハ７５系でした。確かに加速、高速走行は電動車と比べても独特で面白かったですね。

＞確かに加速、高速走行は電動車と比べても独特で面白かったですね。
それが気動車の”醍醐味”と言えるのでしょう。

もちろん騒音、振動、排ガス等、電車に劣るのもたくさんありますが、逆にそれらが魅力的だったりします。
以前JR四国が、「電化費用を抑える為、これからも気動車を導入します。気動車はエネルギー効率が悪い面もありますが、坂を上るときなどの振動は、電車では味わえない気動車の魅力です。」とNHKの番組に答えていました。
言い訳に聞こえなければいいのですが・・・。

今年３月に乗ったＪＲ東日本の気動車キハ１１２系（別に掲載します）なんかは小海線の急勾配を力強く轟音を上げていったのは印象的でした。
「高原に走る雄」という感じです。
（小海線１１２系の録音のリンクを見つけましたのでリンクします）

http://www.tetsub.com/bgm06/bgm06.html

ＪＲ四国の「エネルギー効率が悪い」というのはそうかもしれませんが地方ローカル線の旅に１人乗る時に胸躍らせるものと思います。