国鉄アルバム 634 |
後ろのパンタは313かな?
旧型国電から新性能電車への橋渡し役となった80系(性能的には旧型ですが・・・)なぜか、この当時クハ86001とモハ80001の2両のみ柳井?駅の構内外れに放置されていました。
交通科学博物館に保存が決定したのはこのず〜と後でした。
1988-3頃撮影
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こんな時代も
名前: kawahiyo
[2004/11/11,21:02:45] No.15541 (218.42.58.179)
こんばんは、いつも懐かしい写真、楽しませていただいております。 |
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見たことない(^^ゞ
名前: おざよう
[2004/11/12,01:02:26] No.15547 (218.217.229.112)
kawahiyoさん、レスどうもです。 |
10月上旬に弁天島駅にて撮影しました。
西日が強く、どのように撮るか随分迷いました。
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駅名違い
名前: 御料車
[2004/11/10,23:41:22] No.15535 (219.125.239.90)
誤 弁天島駅 |
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ご指摘どうもです。
名前: 上本町行き区間快速
[2004/11/11,00:15:21] No.15537 (61.121.233.27)
御料車さん、どうもありがとうございました。 |
毎日微妙に変わる離合ポイントは、その時々の運任せ。それも楽しみでもあります。
391Mと4レ 撮影日:2004年11月9日
上越新幹線・上越線不通による迂回輸送として長野−新潟間で運転されている臨時快速ですが、本日から前面に「快速」のシールが貼られ、側面にも「快速・長野−新潟・越後線経由」のシールが貼られました。
カメラを持ち合わせていなかった為、携帯電話で撮影しました。
日本の電気機関車の中でも、名機のひとつに数えられるEF58122とお供する14系客車です。当初の情報では高塚6:22着8:29発と聞いていましたが、自分が着いた7:00ごろにはまだ来ていませんでした。やはりこの情報をどこかで仕入れたであろう同業者も数名ちらほらしていましたが、一部の人はしびれを切らし撤収してしまいましたが、なんと、7:25に到着、「必ず来る!」と信じていた一部のファンだけがこの画像をGETすることができたのでしょう。その後自分は8時前の列車で浜松へ行き、そこでもGET。浜松は定刻通りに到着し発車していきました。
それにしても14系客車の外板の痛みの激しいことといったら・・・5両のうち3両がなんとトップナンバー。車内のイスのモケットも外から見る限りではオリジナルのまま。波動輸送用にしても、もうすこし手を入れて欲しいですね。
2004.11.10 高塚にて
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この列車は…
名前: 御殿場線沿線住民
[2004/11/10,20:54:14] No.15525 (221.19.48.181)
20・21日の御殿場線70周年記念列車の予行演習ですね。正午ごろに山北に到着し、折り返しの入れ替え作業などを行い、浜松へ戻っていった模様です。(私は学校だったので父親の話によるとですが)ちなみに、山北にも同業者が10人程度いたそうです。 |
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御殿場線70周年記念号ということは・・・・・
名前: おが
[2004/11/10,21:18:55] No.15526 (61.214.147.188)
当然、国府津にもくるのですよね?そうなら、ぜひ撮影に行きたいです。 |
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国府津
名前: 調査中
[2004/11/10,21:46:24] No.15527 (210.224.232.29)
国府津までは行かないと思いましたが・・・。 |
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Re: No.15526,15527
名前: IP
[2004/11/10,22:59:10] No.15531 (219.50.0.55)
10月号の時刻表(確かJTB)にはダイヤが掲載されてます. |
東海道線
EF651110 富士
ススキが揺れる中、長閑にやってきた、北びわこ号
11/7初日の田村駅にて撮影。
まだシルバーシートのマーク残ってますね.
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