新年おめでとうございます。
実は私、No.15410.（11/04ＵＰ）も同じく貫通型Ｇ付きでしたが、誰も気付いてもらえませんでした。(^^;
中央線の画像、いつも楽しみかつ参考にさせていただいております。
今年もよろしくお願いいたします。

こんばんは。今年もよろしくお願いいたします。
いつも岡崎〜幸田画像ありがとうございます。
東海道線の情報はかなり参考にさせていただいています。
この時期は日の入りが早いのでひやひやです。
これを撮ったあと、午後３時を過ぎたばかりなのに、日が山に
隠れてしまいました。後ろの恵那山に雪があるときにまた行きたい
と思います。

扇風機の真ん中に「ＪＮＲ」の文字入りがないでしょうか・・・？

＞扇風機の真ん中に「ＪＮＲ」の文字入りがないでしょうか・・・？
その前に扇風機があったかどうか、自信がありません・・・。
冷房改造時に撤去したのかもしれませんし、扇風機用のボタンがなかったような気がしますので。
でももし扇風機があったら、きっとJNRマークは入っているでしょうね。
JR東海の113系等でもまだ見られますしね。

JR西日本は”完全民営化1周年記念”と言うことで「西日本パス」というものを売っていますが、所詮は株式が全て売却されたことのだけで、まだまだ国鉄は残っていました。

以前、某鉄道雑誌に、このセンヌキと臨時大垣夜行をカラめた企画が載っていました。ということは、165系にもあったんですね。

「某…」などと言うほどのことではなかったですね。「鉄道ファン」（交友社発行）2001年10月号（No.486）132〜133頁「まい あくと，まい とりっぷ」のコーナーです。

＞以前、某鉄道雑誌に、このセンヌキと臨時大垣夜行をカラめた企画が載っていました。ということは、165系にもあったんですね。
やはり当時の国鉄車両には、ほとんどの車両に付いていたようです。
113系や115系もあったはずです（センヌキは分かりませんが、灰皿後はよく見かけます）。

昔は名鉄もあったようなことを親から聞いたのですが、どうなんでしょう。
そう言えば7300系に灰皿後と、三角形のボルトの後を見た記憶があるのですが・・・。

こんにちは、豊川稲荷駅です。
＞扇風機の真ん中に「ＪＮＲ」の文字入りがないでしょうか・・・？
「ＪＮＲ」の文字は、あります。
夏に、１１９系に、乗っていなら冷房の故障か、扇風機が、使われていました。
一応サブとして使われていると、思います。

＞「ＪＮＲ」の文字は、あります。
＞夏に、１１９系に、乗っていなら冷房の故障か、扇風機が、使われていました。一応サブとして使われていると、思います。
ありがとうございます。
まだまだ国鉄形には扇風機が残っていますね。
たださすがに117系は登場時より冷房付きなので、扇風機はありませんがね。

国鉄時代を知らない自分ですが、まだまだ名残を楽しんでいます。
まだ最低数年は楽しめそうです。

というより、左の木が物語ってますね！
(^^;;;

最後には是非とも「赤富士」でお願したい次第で...。下記サイト様のEF66の項参照。

参考サイト：「機関車ヘッドマーク博物館」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6984/hm_museum.html

あけましておめでとうございます。
今年もどうぞ宜しくお願いします。

「特等席」もだいぶ浸透しているようですね。僕は白老−沼ノ端の「日本一の直線区間」（駅の進入等でカーブが結構ありましたが・・・）で体験しましたが、凄い迫力でした。

塩沢ときさん、こちらこそよろしくお願いいたします。

＞「特等席」もだいぶ浸透しているようですね
撮影する側には少々邪魔なのですが、この写真は兄弟が仲良く前を見ている感じが微笑ましく、この写真をupする事にしました。
モノによっては、鬼のような形相で一秒たりとも見逃すまいと前方を注視している方が多くて、新年にはふさわしくなかろうかと…。(^^;

あけましておめでとうございます。
最近ネットが断続的にしか繋がらないトラブルに見舞われ、難儀しておりました(汗)。メールの件申し訳ありませんでした。

＞鬼のような形相
私も地元で結構前面展望を楽しんでおりますが、外から見るとそう見えるのかな(汗)。