国鉄アルバム 722 |
本日、高校の帰りがてら、撮影地で有名な新子安にて。
もう季節は春ですが、さすがにこの時間だと日が暮れてしまいますね。
去年の夏場に撮影しておけば...と悔やまれます。
2月23日ということで。
年明けから非常に忙しく、しばらくお休みしていましたが、状況も落ち着いてきたのでぼちぼちといったペースで復帰しようと思います。これからもいろいろとご教示お願いしますm(..)m
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おっ
名前: 急行伊奈ゆき
[2005/02/23,21:12:47] No.17187 (219.211.168.30)
待っていました! |
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あけまして、おめでとうございます!
名前: 三河一色
[2005/02/23,23:38:02] No.17193 (220.215.70.101)
今年もよろしくお願いいたします! |
豊橋駅にて
いよいよカウントダウンに・・・
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回送ですか?
名前: 急行 赤倉
[2005/02/24,21:46:45] No.17223 (211.16.48.185)
1レの回送でしょうか? |
梅と桜/隼
旅先から失礼します.
20日の3レに乗車して鳥栖から883系「かもめ」で先回りして長崎駅で待ち構えました.下関,門司,鳥栖での機関車付替えは30名以上のギャラリーで混雑してました.
長崎でカメラを構えてたのは私を含め4名程と少なかったです.
2003年11月 長浜駅
またもやお顔が飛んでいますorzorz
しまんと
今から16年位前(1989年ごろ)は、東海道線にもこんな列車が走っていました。
20系客車(カヤ+A寝台が3両)にワキ10000系が数十両?連結していました。
車を乗せられるといっても、5ナンバーのセダンで限界(5ナンバーでも当時のカムリやマークU、1BOX系ワゴンは乗せられなかった)というのが難点だったようです。
20系客車も貴重な存在だったと思います。
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写真ネタとは違いますが・・・・
名前: 小僧さん
[2005/02/22,09:14:17] No.17175 (220.209.183.138)
皆さんの懐かしい写真やら楽しみにしていますが、言葉の使い方が気になったので一言。 |
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