名鉄アルバム 10 |
長くてすみませんが・・・
上(6/16)八神駅北にて アマサギと6507号車
この付近の鳥は、『ケリ』が多いですが、
まれに シラサギ(コサギ)、アオサギ等もいます。
中(6/16)桑原川にて
橋の南側に若干の花有り。
橋東側の水田は、まだ鏡面撮りができました。
下(6/10)大須駅にて 紫陽花と3221号車とモンシロチョウ
偶然、右上車番部分にモンシロチョウが舞いこんできました。
大須駅東側は、今、一番花が多い時期です。
PS:6/16大須駅で掃除等?に来てみえた名鉄職員さんに
付近の見所(大須駅南の東光寺、八神駅1km南の花菖蒲
[大賀ハスは まだつぼみ以前でした])を
ご教示いただきました。
ありがとうございました。
下の2枚と同じく1980年11月の撮影です。いまはなき5200系の事故復旧車(高運転台)を先頭にした4連です。行き先サボも「新岐阜」ではなく「岐阜」になっています。6000系の運用もありましたが、本線高速は5000系グループのSR車が主体で、7000・7500系はほとんど特急運用が主でした。
改装前の東岡崎にて。当時は2面3線の配線で豊橋方面の副本線がなく、南側は貨物ホーム跡と留置線があるだけで空き地になっていました。現在はパーキングビルと名鉄スポーツクラブが建っています。
掲示板はかつての「高速」の話題でもりあがっていますね。
そこで懐かしの高速の画像を見つけてみました。
まず7000系。本線・美合〜男川間での撮影です。
夕方の須ケ口ローカル運用では、パノラマカーをよく見かけます。
7000/7500 各6両編成です。
本日6/13夕方、新一宮駅の1番線です。
尾西線(玉ノ井線)に7100系が入線してました。
犬山橋の鵜沼寄りは、ついに両側の道路が剥がされてしまいました。6/3撮影
かつての面影が少しずつ消え行く犬山橋です。6/3撮影
6月3日の様子です
橋台部分には完成当時の面影が残っています。
6月2日、谷汲線へ出かけたとき
黒野の留置線にモ510形が2連で
待機しているのを発見しました。
帰りに途中下車して撮影したものです。
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