毎度どうも　まだ存在してました？古足

　５０００系からの転用ＦＳ３０７台車は全てなくなってしまいましたが５２００系転用のＦＳ３１５台車はまだ健在です。編成はわかりませんがまだ３〜４編成はあると思います。

今日は5500だったんですね。ＳＲ２
5300重連豊急の折り返し列車に乗って帰らなかったんですか。
ところでデジカメはクールピクス５０００ですかＦ４０１ですか？

ンズァー　　F401です。５５００でも十分だよ。ＳＲなら

　大下さん、どうも。憩いチャットではお世話になってます。
この車両って今年度中に廃車になるんですよね。そのような最古参車両
にもかかわらず、急行に充当されてるなんて良い余生をすごしています。
この写真は豊橋で撮影したんですか？ＪＲもいるし。

残念か？

とっても残念

説明不足でしたね。私のレスは、憩いチャットにきていた人しか、わかりませんね(汗
5300が好きな大下さんが、ＳＲ２に５３００が来なくて残念という意味です。

個人的には5500は大歓迎なんですが。

５５００と５３００の４だったらいいの？

この運用は、豊橋 NSR+SR2 岐阜　ですから、以前チャットで、ＮＳＲはＴＡＫＡさんの言った通り7041Ｆが、そしてＳＲ２に何が来るのか考えていたんです。
ですから、ここにＳＲ４が入ることは代走を除きありません。

ちなみに5500の4連は全て廃車になっています。
もしここにＳＲ４が入ったら10両編成になるので・・・・・・・

迷惑かけたね　yuta造君よ　さすが心の友だ！

７０４１を忘れてた５３００の２なら８両

５７０系がブレていますね。
もう少し速いシャッタースピードで撮れば良かったかも知れません。

細かいところは気にしなくていいじゃないですか☆
σ(＾＾)のデジカメではシャッタースピード設定できないし・・・

５９０型ですか。
路面電車は余り詳しくないのでよく分かりませんが・・・
年に一度の珍風景ということで。（汗

　古豪同士のすれ違い。

それにしても、５７０系は窓全開ですね。非冷房の悲しさか…
　　かなり暑そうですね。

＞細かいところは気にしなくていいじゃないですか☆

そんな事言ってるといつまで経っても写真は上達しないよ。

＞そんな事言ってるといつまで経っても写真は上達しないよ。
まぁまぁ…。

ここは写真の腕について語る掲示板ではないですから
ほどほどにいきましょう。

でもharukiさんって504Ｄさんの写真に文句つけてる人だよね
他社線ギャラリーで。

この写真、他のＨＰでも見かけました。
いわゆるマルチポストっていうヤツですね。

自分のＨＰを管理している者がマルチポストとは・・・・・
ＨＰ管理人としてのレベルの低さが想像されます。

＞でもharukiさんって504Ｄさんの写真に文句つけてる人だよね
＞他社線ギャラリーで。

私じゃありません。他の方が私の名前を使っているんだと
思われます。お願いですから信じてください！！

＞この写真、他のＨＰでも見かけました。
＞いわゆるマルチポストっていうヤツですね。

＞自分のＨＰを管理している者がマルチポストとは・・・・・
＞ＨＰ管理人としてのレベルの低さが想像されます

自分のHPへの掲載と、とさかさんに提供しただけです。
この写真が私のHP以外に掲載されているのであれば
無断引用と思われますので、そのHPのURLを
教えてください。

５７０系は冷房がないからいいんだと思う

とさかさん
＞それにしても、５７０系は窓全開ですね。非冷房の悲しさか…

　その分、外から“天然の”冷風が入ってくるのが、逆に非冷房車の利点だと思います。
　走っているだけで涼しくなりますから、冷房車より省エネです。
　どのくらいのスピードが出ていたのかは分かりませんが、
　30〜40km/h程度でも意外と涼しいですよ(近鉄のナローゲージで実感済み)。

＞ｈａｒｕｋｉさん

投稿日時　８／２　１２：４２で他ＨＰにこんな文付きで確かに投稿されてます。↓

＞古い写真で恐縮ですが、、先月27日の市内線で
＞撮った写真です。
＞普段は美濃町線での運行に使われる590形ですが
＞この日は花火大会で臨時増発が行われたために
＞市内線に入線しました。
＞左の570形に乗っているとき、前方に590形の姿が
＞見えたので、次の停留所で慌てて降りたときに
＞撮れた光景です。

この文に憶えがなければ無断引用、あればやっぱり「マルチポスト」。

＞この文に憶えがなければ無断引用、あればやっぱり「マルチポスト」。

？？さん、これは私が投稿した写真です。
再度そのHPをご確認ください。投稿者名が「haruki」って出てますでしょ？
お騒がせ失礼しました。

しかし、これは確かにマルチポストに該当しますね。
匿名さんがおっしゃることも良く分かります。
今回の件につきましては深くお詫び致します。

「マルチポスト」っていうのは、１つの質問をあっちこっちに書きまくって、答えを教えてもらおうっていうことだ。これは質問してるわけではないので、「マルチポスト」ではないぞ。
自分が撮ってきた画像をあっちこっちに発表してなにが悪い！
マルチポストの意味も知らん煽り厨房に、いちいちレスせんでもいいよ。

　上に“お気軽に投稿して下さい”と書いてあるので細かいことは抜きでいいんじゃないでしょか？
　たしかにマルチポストにはなるかもしれませんがそれは逆をつけば投稿者が出切るだけ多くの方に見てもらいたいというはからいではないでしょうか？
　なにも同じ写真を色々なところに投稿したり貼りつけたりしてはならないなんてことは他の人が制限できる立場ではありませんよ。まぁ私もこんなこと言える立場ではないですけど…。
　まぁ　よーするに細かいことは抜きで。

　あと　ぐっち様

＞その分、外から“天然の”冷風が入ってくるのが、逆に非冷房車の利点と
＞。思います。
＞走っているだけで涼しくなりますから、冷房車より省エネです。

たしかに前面窓が開いていれば前から風が入ってきていいかもしれませんね。
しかし、谷汲線のような新緑湯豊かな路線ならともかく岐阜市内はバスの排ガスが…（何年オイル交換していないのやら）
　あれなら開いていないほうがましかも…
でも、まどが開く車両っていいですね

　撮影地は春日井〜味美間の味美駅手前の踏切では？
去年の今頃は、5500がよく小牧線に入ってました。

　踏切ではなく、どこかは記憶が曖昧で良く覚えていないのですが何処かの駅のホームから撮ったヤツです。