まさか碧南急行がなくなるとは思いませんでした。
とはいえ、本線が遅れると必然的に三河線が遅れてしまうのは何とかしてほしいと思っていたのが本音です。
現在の碧南急行には様々な車種が使われていますので、なくなるまで記録していきたいと思います。
ところで、松の木さんは三河人？

KCTV……春日井小牧地区のどこかに住んでます。

結構最近(でもないか？）まで本線直通急行がはしってて三河山線のワンマン化にあわせてなくなりましたが、碧南行き直通もなくなりますか・・・
ちなみに僕は三河人でして山線のすぐ近くに家があります。
新車ラッシュもいいですが三河線の動きにも注目したいです。(山線高架複線化・急行廃止等）
ところで、あれは夏だったでしょうか。
お父さんと三河線廃止区間の両端を乗ったのですが、帰りに三河線(海)から三河線(山）へ知立で乗り換えようとしたら、6500系なのに「この電車はこのあと猿投行きとなります。もうしばらくお待ちください。」との放送が流れ、びっくりしました。
父さんはあまり驚かず(元々は鉄じゃない）
乗っていたのですが、もちろん自動放送もなく、車掌さんがいました。
なのでワンマン化前の気分が味わえてうれしかったです。
3500ならもっとよかったけど・・・
ではまた

　碧南急行大幅削減は仕方ないと思います。
むしろ猿投直通急行を増やしたほうがいいと思います。
名古屋直通を万博で勢いづいた愛知環状鉄道・ＪＲ連合にとられかねません。
豊田市は地下鉄直通があるけど土橋とかは知立経由のほうが安いのでは・・・
　そう考えるとライバルのいない今のうちにワンマン対応6000系限定でもいいから猿投急行（準急）を設定したほうが・・・
もうダイヤ概要が発表された後ですが・・・・

２０００系快速特急は、現行のミューチケットではないという噂を聞きましたが、ミュースカイチケットと呼ぶんでしょうか。

快速特急と特急の違いってなんですか。

名鉄のサイトを見てね

名鉄HPを見ました。「豊橋発中部国際空港行きは神宮前で中部国際空港発名鉄岐阜行きに接続」とありましたが豊橋発の快速特急はどのようにして常滑線に入線するんでしょうか？？神宮前にて本線からスイッチバックで常滑線に入ることは可能でしたでしょうか？どなたか御存知でしたら御教授願います。

以前にも書きましたが、同じような列車が正月に単発で1シーズンだけ走りました、その経験から言うと3番線と2番線の渡り線を使うと思いますよ（金山駅まで往復して）

名鉄のサイトのどこに書いてありますか？PDFなどを見ても書いてありませんが・・・

３１３様ありがとうございます。来年名鉄は大きく変わりますね。空港特急に力が入っているのはうれしいですが、津島西尾特急の収縮など少々寂しいです・・。少数ですが多種の車両がデビューする名鉄は他社にはない魅力があって私の中では最高です。快特、特急のミュージックホーンが多くの方に知られることが楽しみです。初めて名鉄に乗る方にはどのように聞こえるんでしょうね？

ＨＰの、一番上にある、いくつかのメッセージの、
右上辺りにあります。

１０月２５日の新着情報欄のようなところにありますよ。HP真ん中右よりのPDFファイルになります。

ありました。ありがとうございます。

＞「豊橋発中部国際空港行きは神宮前で中部国際空港発名鉄岐阜行きに接続」とありましたが豊橋発の快速特急はどのようにして常滑線に入線するんでしょうか？？神宮前にて本線からスイッチバックで常滑線に入ることは可能でしたでしょうか？どなたか御存知でしたら御教授願います。

神宮前で本線⇔常滑線は無理ですね。常滑線上り⇔常滑線下りは可能です。
豊橋⇔空港は、金山駅南側に新設された(?)渡り線で、転線と思います。

名鉄のＨＰにＰＤＦで10枚にわたってダイヤ改正の概要が公開されましたね．「快速急行」のイメージが「料金不要の特急」から「現在の特別停車なしの急行」に大きく変わりますね．

名鉄電写ＣＶＮ−７８さんこんばんは。
長寿電車とおばあさんの組み合わせ、ほのぼのとした雰囲気が出てとてもいい写真ですね。

八百津表示初めてみました。
もう、使われることはないですが、ちょっと感動的です。
貴重な写真見せて頂きありがとうございました。

英字幕に更新されているようですが「八百津」は残ったんですね…。
鉄マニアからすると貴重ですが、既に廃線になっているので不要なのでは…。

僕、まだ中学2年生でよく分からないんですがこの「八百津」というのはどうしてもう使われないんですか？（廃線？）あと僕もパノラマカーでこのような方向幕を見たいことがありません。本当にありがとうございました。

廃線になった八百津線（明智〜八百津）の終点です。
それにしてもまだあったとは・・・

人面さん　ありがとうございました。
みなさんも本当にありがとうございました。

今はYAOバスが代替として走っている元八百津線。
しかし、英字幕が出た頃は既に非電化になっていたと思うのですが…

コマをあわせるためですかね？