松の木さんこんばんは。
DXの重連ですか。すごいです。
手前のは8805Fですね。展望車にワイパーがついているので。
8800系は来年のダイヤ改正で名鉄から引退しますが8500系みたいに他の鉄道での第２の人生を歩んでもらいたいと思います。

ありえないけど廃車になったら大井川にいってほしいです。
でも展望となると無理かなぁ（大井川なら5500のほうが向いていそう）

でも大井川に展望車はないので走ったらＳＬのように人気になるかもしれませんよ。

申し訳ありません。
一度投稿しましたが、白飛びがちょっと見苦しかったので、後打ちを再投稿させていただきました(^^;

後ろのほうにチョコツートン影が・・・。

平日と休日かわるんでしょうかね？
明日乗りに行こうと思ってたんですが・・・

とさかさん、こんばんは。私は１９日、
ちょうど、この列車に乗っておりました。

西田 光之介さんこんばんは。
ここを走る1600系も、見納めかもしれませんね。
1600系は2000系の試作車的な存在として、いつまでも名鉄では異端児的な扱いをされるようですね。

西尾線は西尾以北ではほぼ全線に渡り複線用地が確保されていますが、このあたりまで続いていたんですね。
西尾以北が近い将来複線化されることはないでしょうが、もしされれば行き違いの待ち時間がなくなり、よりスピードアップされそうですね。
西尾を毎時41分に出る普通新安城行きは、碧海桜井で2本も待ち合わせをする為、6分停車をしますし・・・。

>西尾以北が近い将来複線化されることはないでしょうが、もしされれば
>行き違いの待ち時間がなくなり、よりスピードアップされそうですね。

　安城付近と蒲郡付近以外の中間地点は、朝夕だけしか走らない閑散路線に
なるとか…まさかならないでしょうね？

　えっ、シャレになってない？（汗）

国府駅さん、こうやまさん、レス有難う御座います。
三河海線にしろ西尾線にしろ私の近くの撮影エリアがだんだんと消えていくようで非常に寂しい思いがしています。

＞安城付近と蒲郡付近以外の中間地点は、朝夕だけしか走らない閑散路線になるとか…まさかならないでしょうね？
今度のダイヤ改正で、名古屋方面との接続をやや改善させ、ほぼ30分毎運転を行います。
大きな収益となるとは思いませんが、少しでも改善しようと名鉄も努力をしていますので、まだそうなるには早いと思います。

＞三河海線にしろ西尾線にしろ私の近くの撮影エリアがだんだんと消えていくようで非常に寂しい思いがしています。
本当にそうですね。
「あの辺りは、元々過剰だった」と言えばそれまでですが、一度廃止されると復活することは二度とないと考えて良いですから、慎重に検討して欲しいものですね。

いつまでも碧海地区に列車が走ることを、同じ三河人として深く祈っております。

くれぐれも縮小なんてことにならなければいいがと思う１人です。
西尾以北が複線ならば良いのですが、それだけの用地があれば各駅にすれ違いの線でもあればいいと思いますが。わざわざ通過待ちということも減ると思うのは素人考えでしょうか。


１月のダイヤ改正では１６００系に統一と思いますが、快適なダイヤとして欲しいものです。
土日と帰ってましたがカメラを忘れ、駅撮りもできませんでした。昨日は名古屋への所用で行きが８８００系、帰りは１６００系両方に乗りました。今日は埼玉への帰りに新名古屋まで８８００系でした。あとＤＸに何回乗れるか。

としちゃんさん　こんにちは。

ネットと言う性質上、お顔が解らずせっかくの交流の機会が
過ぎてしまいますのは残念ですね。
また、何処かでお会いした時は一声おかけください。

ゆうじさん。こんにちは。

撮影のときは、なかなか落ち着かなくて、迷惑をかけたかもしれませんね。

自分は3300が、このあとの急行で、追いつくことを知っていたので、東笠松で写
真を撮ってきました。

またあったら、お声をかけてくださいね...。