登場時のパノラマカーって感じがしてきますね。

ダミーさん初めまして。
7507Fはもう東名古屋港に行ってしまったんですね。まだまだ使えるのに・・・残念です。逆富士がないとなんか違和感があります。

なぜ7000系ではなく7500系を廃車にしてしまったんでしょうか？7500系の方が7000より性能はいいと思うんですが・・・

東名古屋港ではなく名電築港です。失礼しました

おそらく７５００のシステムが、他のSR車に比べて性能がよいことが逆に
短命だったって事ではないでしょうか。

　基本的に残っていたのは初期型みたいでしたし。

こんばんは。

鵜ーさん・ウヴェシマさん。
＞登場当時のあだがいまだに残るのか？
時代を先取りしすぎていたのでしょうね。
高速性能から後期車は1030系や1850系の種車になってしまい、
低い床から今回の廃車につながったのですから・・・

低重心ということもあるらしいですが

確かに東名古屋港ではなく名電築港でしたね。会話するときは名電築港は言いにくいので東名港と略していたのでつい間違えてしまいました。
さて、ひとつ気になることが・・・。
１２／１７日に２２００系第一陣が納入の予定ですがそれまでに解体でしょうか？配置からして邪魔な位置には留置されていないので間を縫うように通過するのでしょうか？

だんだんパノラマカーがなくなっていきますね。

が低いことは空港駅ではキビシイ気がします。2000系試乗会の時、2000系で段差がほとんど感じなかったので

　走行機器が特殊なら、特殊な方が先に廃車になるのはセオリーですからね。
小田急も近鉄も改造し難い１００００系を早めに廃車にしてしまうし。

　ところで７５００系の臨時貫通運転台って、見たり撮った人います？

鵜ーさん・ウヴェシマさん。ありがとうございます。

また、今年もP車が解体になってしまうのですね・・・・・・・・残りの7500系には、この編成の分もしっかり頑張ってほしいものです。

私は個人的には7000系列のほうが好きで、運転台の突き出た
7500は異端児といったイメージがあります。
しかし、どちらのパノラマカーも前面から眺める展望は
同様に素晴らしく、いつの時代も少年の心を捉えて離さない。
時代の流れとはいえ、合理化のためとはいえ、そんな
パノラマカーがまた一編成…といなくなってゆくのは何とも
寂しいものですね。

自分の子供に見せるときが来るまでは、かろうじて残っていて欲しい。

７５００系の部品はパノラマスーパーの部品になってしまうのではと思っています。新たに１０３０系を作ることはしないと思いますが、ひょっとしたら１８５０系ぐらいなら作るって言うかも知れませんね。でもその確立は０パーセントに
ちかいけれど。

望遠レンズでの三重連迫力がありますね。

こんな三重連初めて見ました！
これは定期的に走っているのですか？もしそうなら時間とこれを撮るオススメの場所を教えてください。

向こうに同じのが付いていると、
『５１０形１２両編成』

m(_"_)m

私の知る限り、関側は常に「プ」でした。こういったアイデアは面白いですね〜。
ちなみにもっとアップで撮ったこの板が分かり易い写真もあるのですが、車内から激写されているので怖くて投稿出来ません(笑)。