１６００系重連は、現行ダイヤでは平日犬山線〜本線東部を１往復する運用がくまれていますが、改正後は西尾線の名古屋方面１本のみとなりそうで、１６００系の運用は西尾線、河和線の運用が主体になり、犬山線や本線東部への運用がはわずかになるとみられます。

１日遅れですが、明けましておめでとうございますm(__)m
そう言えば、ナ球前駅ももう名前が変わってしまうんですね。
名鉄電写ＣＶＮ−７８さんには失礼ですが、全国的にも「ナゴヤ球場前」の方が知名度が高いですから、改名される「徳重・名古屋芸大」駅のように、「山王・名古屋球場前」にしてほしかったんですが…。
昔、この駅からよくナゴ球に通ったドラファンとしては寂しいなぁ〜

７００系元白帯車様、今年もよろしくお願いします。　

そういえば、『中日球場前』と名乗っていた時代のが長いのかな〜？

自分の頃は、「高木が塁に出て〜♪」の中日ドラゴンズですからぁ

しばらくの間、車掌さんが言い間違えるのも楽しみです？！（失礼！）

７０００系元白帯車様です。

失礼しました。

はじめまして。
私もこの画像を見て、名鉄電写ＣＶＮ−７８さまと同じ出身です。
１・２年生の時は北側校舎だったけど、３年生の時は南側校舎で
電車好きの私には絶好の場所でした。
当時１０００系が登場した頃でしたので通るたびに見入ってました。
あとごく稀にブルトレが９時過ぎに通ったりとても楽しい電車見学生活でした。

一ツ木駅も来ないうちに変わりましたね。

1000系は吉良吉田入線可能なんですか？
昔どこかで無理だという話を聞いたような…
でも、入線したんだから間違いないですかね＾＾；

あけましておめでとうございます！

＞本日の佐屋〜吉田特急に1000が入っていました。
この画像をよく見ると横が回送幕ですよ。これを撮られたのが１６:３０過ぎなら多分豊川稲荷から来た佐屋行き(特急)の折り返し(回送)だと思います。

撮影は16:30過ぎです。
稲荷発佐屋行き臨もあったのですか、知りませんでした。
佐屋行きだったので定期だとばかり思っていました。