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| 名鉄アルバム 1331 |
-(275 KB)６００Ｖ線区も大変でした。 対向列車が来る合間に（３０〜４０分遅れ）運転士さん自ら雪かきです。
岐阜始発の一番列車が７時４０分頃の発車で、その後も交換駅のたびに長い待ち時間でした。その間、すべて運転士さんは雪かきをしていらっしゃいました。
今日ばかりは、ただ敷かれたレールを走るのでなく、自分の道は自分で切り拓くというカンジでした。
「スノープラウ付きのモ７５０形が残っていれば・・・」の声もしきりとか・・・
-(96 KB)いつも以上に昔の写真です。
有名な津保川鉄橋を渡るモ５９０ですが、車番を見たら先に廃車になったモ595でした。この写真を撮影した当時は中学生・・・。ここまで白金駅から歩いたんだよな〜。今なら歩く気しないけど・・・。
1980年撮影
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続行？
名前： 碧電宮
[2005/02/03,02:56:47] No.30546 (61.125.221.18)
こんばんは。（ってこんな時間ですが・・・。） |
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続行
名前： 504D
[2005/02/03,03:13:38] No.30547 (222.3.121.182)
現在でも７６０列車の続行はあります。 |
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この頃は・・・。
名前： おざよう
[2005/02/03,22:41:07] No.30574 (218.217.191.108)
碧電宮さん、 504Dさんレスどうもです。 |
-(73 KB)ＨＩＤランプ車。未だに、急行｜豊橋の
色の違いに違和感を持ちます。
-(251 KB)おそらく、豊川稲荷１２５７時発快速急行名鉄岐阜行かと思われますが、最後の１両となった緑幕の岐阜表示を見ることが出来ました。
左に写っている旧東笠松駅には保線作業員らしき方が数名おられ、いよいよ撤去作業が始まるのでしょうか．．．？
-(95 KB)つい先日引退してしまった５５００系です。
去年の春に撮影旅行に行った時に遭遇しました。個人的には結構珍しいかと思いますが実際はどうなのか・・・
-(247 KB)岩倉駅の先ほどの伊奈行きの続行は、平日早朝しかみられないのに対し、空港行きは日中は３０分サイクルでみられます。
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３０分サイクル？
名前： Z５６
[2005/02/02,23:00:36] No.30526 (221.35.196.21)
犬山線の日中の『快特 中部国際空港行』は１時間に１本だから３０分サイクルでは見れないと思うのですが・・・。 |
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失礼しました
名前： ゆーちゃん
[2005/02/02,23:20:27] No.30532 (218.43.209.92)
確かにそうですね。 |
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昨日は雪で…
名前： ネオぱの
[2005/02/03,22:38:51] No.30573 (218.122.64.27)
ゆーちゃんさん、こんばんわ。 |
-(220 KB)パノラマスーパー
-(201 KB)思い出となった急行板の入れ替。
ここで行わない時もありました。
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種別板
名前： 知立人
[2005/02/02,22:51:44] No.30523 (219.33.178.93)
５５００系の離脱によって種別板が使用される列車は |
-(279 KB)困った、普通電車が……つかそもそも電車が来ない。
ッてな時に撮った待ち時間の一枚。
おおよそ30〜40分遅れの85列車。
ちなみに遅刻しました orz
2005.2.2@前後駅
-(51 KB)皆様こんばんわ。
ネオぱのです。
今日は各路線で雪の影響によってかなり運用の変更がありましたね。
犬山線も午前中、快速特急及び特急が来なかった上、今日一日殆どの急行と準急が犬山止まりでした。
各路線でダイヤが乱れて混乱している中で布袋に留置されている5500系の屋根には寂しく雪が積もっていました。
写真：2005年2月2日 布袋駅にて撮影。
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AGUI NET 2005,5,16