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 名鉄アルバム 1334


>>一つ先にすすむ

画像タイトル ファイナル カウントダウン 56 -(228 KB)
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立春なのに・・・ 名前: 名鉄電写CVN−78 [2005/02/04,19:36:38] No.30608 (61.211.131.67) ツイート
寒っ! 『如月』とはよく云ったものです。 

花咲く春が待ち遠しい・・・けど、春には・・・。 美濃町線の桜は名鉄電車を待って開花してくれるでしょうか?

春なのに〜♪って、『みゆき節』でしんみりしてしまいます(涙)。

’04 4.3 津保川橋梁南の桜


画像タイトル img20050204180349.jpg -(225 KB)
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間内 名前: 504D [2005/02/04,18:03:49] No.30605 (220.214.87.219) ツイート
本文なし
>> 午前中 名前: nokoru [2005/02/05,12:45:58] No.30659 (219.50.54.25)
午前中に見に行ったら、一部の車両が台車から外されて地上に降ろされてました。


画像タイトル img20050204180106.jpg -(48 KB)
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やり直し・・・ 名前: VVVF音マニア [2005/02/04,18:01:06] No.30604 (221.119.63.82) ツイート
今まで画像が悪くて 申し訳ありませんでした。
ところで 徳重・名古屋芸大の 215F電光掲示板です。学校帰りに撮りました。


画像タイトル img20050204173442.jpg -(119 KB)
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1200系 名前: 1601F [2005/02/04,17:34:42] No.30602 (219.118.149.239) ツイート
常滑線を走るのはまだ違和感があります。


画像タイトル img20050204074406.jpg -(166 KB)
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西尾線8800系回想・其の5 名前: 西田 光之介 [2005/02/04,07:44:06] No.30591 (218.40.128.229) ツイート
西尾〜福地
8803F
04.12.19撮影


画像タイトル img20050204005949.jpg -(276 KB)
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常滑行き急行 名前: 上本町行き区間快速 [2005/02/04,00:59:49] No.30590 (61.121.233.72) ツイート
ダイヤ改正前、聚楽園〜新日鉄前にて撮影です。


画像タイトル img20050204003721.jpg -(199 KB)
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8803F 名前: 三河一色 [2005/02/04,00:37:21] No.30589 (220.150.208.237) ツイート
福地東


画像タイトル img20050204003452.jpg -(192 KB)
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低速シャッター 名前: 松の木 [2005/02/04,00:34:52] No.30587 (218.216.225.154) ツイート
80制限で、しかも正面がちなので、とさかさんよりは難易度↓ですが。

200mm相当、Tv優先、1/40sec、F4.9(開放)
747レ 7501F
2005.1.31@中京競馬場前〜有松
>> Re:低速シャッター 名前: とさか [2005/02/04,17:29:48] No.30601 (220.211.27.188)
 松の木さんこんばんは。

 便乗ありがとうございますm(__)m
 200mmでかつ正面ガチ構図での流し撮りとは、難易度が高そうですね。
 私の場合流し撮りは殆ど広角で望遠と言っても105mm程度までしか使わないので、各々の撮り方次第で難しい難しくないが変わるかもしれませんね。


画像タイトル img20050204002340.jpg -(146 KB)
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超低速流し撮り 名前: とさか [2005/02/04,00:23:40] No.30583 (220.211.26.73) ツイート
 ようやくポジが仕上がりました(^^ゞ

 引退間近となった8800系もこの頃になると撮り尽くしたような感じとなり、最後のお遊びをと1/8秒という超スローでシャッターを切ってみました。
 一つ上の1/15秒までは“ガシャン”とシャッターが切れますが、1/8秒だと“ガシャーン”とシャッター音に横棒が入り...
 最後の最後で焦って撮ったり乗ったりするよりも、これくらいの余裕があったほうが、最後の最後で良いものが出来上がるような気がします。


画像タイトル img20050203234036.jpg -(205 KB)
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雪の 名前: 504D [2005/02/03,23:40:36] No.30580 (220.214.87.219) ツイート
揖斐線

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 AGUI NET 2005,5,16
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