ジャマイカンさん、こんばんは。豊川稲荷駅です。
最後の、重連は、本当に、悲しい姿です。
特に、サボ入れ？が無くなって、そこだけ、ちょっと色が変わっているのが、長年走り続けた証拠であり、終わってしまうと感じてしまいます。

豊川稲荷駅さん、こんばんは。
サボ差しの汚れですが、5513Fが塗色変更を受けたのは1年半前ですので、そこだけを見て長年走り続けた証拠とするのはちょっとあたらないと思います（汗）
それはともかく、真ちゅう製の貫通路ドアノブや曲線を多用した形状の網棚など、車体のそこかしこにクラシカルな部品が使用されていて、そのあたりに私は「昭和の香り」を感じ取っています。

　普通三柿野　様
　こんばんは。

　＞通過駅での流しは難しいですね。ピントがイマイチ…

　いえいえ、乗務員扉あたりでピントがバッチリ合っています。流し撮りとしては成功された画像と思います。
　２２００系特別車＆一般車編成の特徴、例えば特別車に表記されている大きな号車数字もキチンと読み取れます。画像を拝見して、"２２００系を撮りました♪"ってメッセージがひしひしと感じとれます。
　何より、「イイなぁ…。」っと感じたのはクーラーカバーに映る光。これってひょっとして夕日が反射していたんでしょうか？ちょっと風情も感じさせてもらえる、見ごたえある画像ですよ。(＾ｖ＾)ヾ

びす・たかお 様　こんばんは。
本来の目的の夕焼けを前に早々と雲にかげってしまったゆえの流しなので
夕日ではないです。たぶん駅の電灯と思います。
それにしてもりんくう常滑は風が強いです。

　そうだったんですか。駅照明だとすると白熱灯もしくは、"ナトリウム灯"でしょうか？本家、"夕陽色"と見まがう発色ですね。寒い中撮影お疲れ様でした。

架線柱を見ると新しいので、りんくう常滑駅ですか？

こんばんは。

新一宮に新岐阜・・・。
まだ変えてないとは驚きですね。
いつになったら変えるんでしょうかね？