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| 名鉄アルバム 1415 |
-(116 KB)寺本〜尾張横須賀間にて
-(229 KB)本日（２０日）撮影。７０４３Ｆです。
-(222 KB)本線通勤電車最新鋭の3150系と美濃町線最新(?)の800形との並び。
この並びも僅かなあいだしか見られなかったことになってしまいます。
元画像からトリミングと補正をしてあります。
-(77 KB)豊橋駅の日常です。
＞豊川稲荷駅さん
今日はお世話になりました。
今後とも、どうぞよろしくお願いします。
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調査中さんへ
名前： 豊川稲荷駅
[2005/03/20,11:29:37] No.32815 (218.131.133.42)
今日は、こちらこそお世話になりました。 |
-(254 KB)市ノ坪工場の引込み線を介して、各務原線に結ぶというノーベル賞級のアイデアはどなたの発案なのでしょう？ そして生まれた複電圧車たち。 美濃町線にとって画期的な、まさに起死回生のホームランでした。
運転士さんの心理状態についてのカキコミがありましたので、私も一言申し上げます。 運行図表にもその時のサービスのテーマが張ってある通り、（指先に心を込めて指差称呼、まごころのサービスを笑顔にのせて・・・など）社内で決まった事は実行してもらいたいものです。 この画像の交差点でも威嚇的な空笛や自動車とあと１センチまで接近しての停車はやり過ぎです。 乗ってるお客様が恥ずかしい思いをします。 運転士の皆さんのお気持ちも理解できます。 美濃町線を愛するがゆえにキツイ言葉で申し上げます。 どうかラストランまで安全運行をお願い致します。 私たちもそれを妨げる事のないように協力しましょう。
さて、話は戻りまして、今まで朝のラッシュ時にこの路線を利用されていた方は、バスに替わっても定刻どおり岐阜駅に到着できるのでしょうか？ 岐阜駅周辺の混雑は電車が無くなってスッキリするのでしょうか？ 果たして・・・
’０５ ３．６ 東入船橋から木下橋を望む
-(197 KB)結構、吹雪ました。
-(248 KB)今日(１９日)から１３８４Ｆが元の犬山〜東岡崎〜伊奈ローカル運用に戻りました。今までは空港、佐屋、知多半田、新可児へ姿を見せていましたが、今後は空港輸送に変化が生じない限り犬山〜東岡崎〜伊奈間や稀に犬山〜新可児間での運用になるとみられます。
やはり１編成のみという特殊性と思われます。
-(183 KB)高浜川鉄橋
05.01.10撮影
-(239 KB)旧名鉄美濃駅に展示保存されているモ５１２とモ６０１です。
６００Ｖ線が廃止されてもこの両車には末永く展示保存されることを願います。
（個人的にはモ５９３もここに・・・と思いましたが展示スペースもないしやはり廃車解体されてしまうのでしょうか？）
-(227 KB)岩倉駅のすぐ北の県道の踏切を通過する２２００系特急豊川稲荷行です。
ここは見通しがよいので、トラックなどでさえぎられなければ長編成の列車を撮影が可能と思います。
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矛盾しとる・・・・
名前： 鷹の目
[2005/03/21,02:51:17] No.32845 (210.236.66.56)
その割には、これを見る限り |
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AGUI NET 2005,5,16