名鉄アルバム 1419 |
25年位前の光景です
旧塗装のモ520+モ510
旧形車のいた頃。
もう少しで 美濃町線・市内線・揖斐線が廃止になってしまいます。
そのことについての特集ページを、公開中です。
→http://meitetusikou.hp.infoseek.co.jp/
揖斐線
力走して、忠節橋を走っていきました。
2005、3、22、忠節橋
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こうすればよくなります。
名前: 白鳥2号
[2005/03/23,14:13:29] No.32900 (220.97.111.186)
ピントをしっかり合わせる。 |
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名前: 機関車ドーまず
[2005/03/23,15:45:36] No.32901 (219.124.4.189)
白鳥2号の写真も見せてください |
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はあ?
名前: 臨時高速弥富行
[2005/03/25,07:44:22] No.33020 (220.30.28.89)
570力走!って感じでいいと思いますけどねぇ… |
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同感です
名前: 人面
[2005/03/25,10:30:20] No.33023 (60.40.94.126)
臨時高速弥富行さんの仰るとおりこれほど多量のアドバイスをしている白鳥2号さんの写真がみたいですね。写真をはることが見本にもなり1番のアドバイスになると思うのは私だけでしょうか。 |
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人面さん
名前: 甲種輸送
[2005/03/25,11:17:50] No.33024 (219.49.168.146)
僕も同感です。 僕は,この写真,迫力があっていいと思います。 |
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私も・・・・。
名前: まっこう
[2005/03/25,12:03:59] No.33027 (219.32.25.7)
こんにちは。 |
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見てみたい
名前: ミャンマー
[2005/03/25,12:57:46] No.33030 (222.145.254.178)
今までずっと白鳥2号さんはアドバイスだけだったので写真見てみたいですね。 |
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大ピンチ!?
名前: μ
[2005/03/25,13:23:00] No.33031 (220.147.166.6)
さあどうする!?白鳥2号(笑 |
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写真について
名前: すかい
[2005/03/25,13:23:59] No.33032 (222.14.121.58)
必ずしもきちんとすべて収まっているものがいいとは限りませんね。 |
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真実
名前: 名鉄 千種駅
[2005/03/25,13:31:30] No.33033 (220.158.75.214)
白鳥2号は、劣った人間である。 |
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出てこないな!
名前:
[2005/03/25,13:37:38] No.33034 (211.127.27.236)
てか出てこれないな! |
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白鳥2号
名前: μ
[2005/03/25,14:01:18] No.33035 (211.128.229.61)
おそらく、このまま逃げ出すでしょう |
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無題
名前: SV
[2005/03/25,14:47:07] No.33036 (222.4.69.21)
僕もこの写真すごく良いと思います。 |
連投失礼します。
3月21日に国府宮で3702Fに乗ったところ、車内がすべてシェーバーの広告になっていました。
前回のキットカットと何か縁はあるのかな?(笑
なんせ白熱灯ですから。
昨日3月21日、中部国際空港駅にて6両のときの連結?部分です。
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合体?
名前: 小僧さん
[2005/03/22,20:56:37] No.32883 (220.209.183.138)
鉄道では合体とは言いません。 |
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別に・・・
名前: エクスプレス
[2005/03/23,16:49:25] No.32906 (220.28.110.171)
>>小僧さん さん |
>> |
‥‥
名前: SV
[2005/03/23,17:19:48] No.32907 (220.217.131.151)
ごめんなさい。僕ももうちょっと詳しく書き込めばよかったです。 |
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というか
名前: TAK
[2005/03/23,17:20:01] No.32908 (218.217.140.238)
>エクスプレスさん |
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それはそれは
名前: エクスプレス
[2005/03/23,23:13:03] No.32943 (220.28.110.171)
そうでしたか。では、僕もその方針で行きたいと思います。 |
揖斐線の岐阜駅前から一番遠い場所
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