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| 名鉄アルバム 1440 |
-(148 KB)もう揖斐線の車輌も全部ここに集められていると思います。ここで、これからの各車両の動きを確認しようと思います。
800形2両、770形4編成、880形5編成が福井鉄道
780形7両、800形１両が豊橋鉄道
590形3両(台車だけの可能性も)が土佐電気鉄道
870形2編成は解体
510形の保存の話がお寺と新聞社からでている
一応以上のことを岐阜工場の係員さんに教えてもらいました。
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モ570
名前： 5513F
[2005/04/01,09:36:18] No.33352 (219.170.64.4)
モ570はどうなるんですか？やはり解体でしょうか？ |
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それにしても・・・
名前： エクスプレス
[2005/04/01,11:12:06] No.33355 (220.28.110.171)
どうやって（どこで）解体するのか、どうやって輸送するのかが気になります。やっぱり陸送でしょうかね。 |
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解体するなら
名前： 5513F
[2005/04/01,18:03:35] No.33366 (219.170.64.4)
本線を通って舞木へ行ってほしいですね (^_^;) |
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切なる願い
名前： エクスプレス
[2005/04/01,21:45:26] No.33370 (220.28.110.171)
複電圧車なら自力回送とかしてもらいたいですよねぇ。 |
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んっ！？
名前： エクスプレス
[2005/04/02,13:58:37] No.33408 (220.28.110.171)
そういえば、このリストにモ６００も見られませんね。 |
-(213 KB)この地を築いた戦国武将も、変わり行く岐阜の街を見守っている事でしょう。
鉄路は剥ぎ取られるらしいです。 それもこの地域の人々が選択した未来です。
今朝起きて、確かに何も変わらない一日が始まっていくのでしょう。 しかし、長い歴史の中では大きな転換点となるかもしれません。 岐阜の発展が滞ることなく続いていくよう祈ります。
カウントダウンはこれにて終了いたします。 次回からは回想編をほそぼそと（？）・・・ ご高覧賜り、お眼汚し失礼致しました。 そしてありがとうございました。
-(240 KB)
-(228 KB)小屋名駅で地区主催のお別れ会がありました。 関までの往復団臨が走りました。
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豪華な並び
名前： GOOD LUCK
[2005/04/01,21:51:33] No.33371 (218.131.52.75)
この３編成が、揃うと豪華ですね。 |
-(124 KB)５９０形どうしの並び
３．３１ 競輪場前にて
-(151 KB)そして午後10時頃、最初の揖斐線車輌が回送されてきました。今日のこの回送は、午前2時くらいまで続きそうと係員さんが言っていました。
-(140 KB)午後9時頃、593が回送されてきました。
-(143 KB)午後7時ごろから、撮影会状態でした。
-(235 KB)モ５１０系のセピア加工。
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AGUI NET 2005,7,19