鉄道は利用者が少なくとも、地域の足ですからね。
既に廃止になった八百津線も高校生の通学で利用されてましたし…
八百津線の廃止で高校ももうすぐなくなるみたいですが…

途中のトンネルも鉄橋もいい感じでした。
３連休が周りの方と私はずれてしまったので、のんびりお昼間の旅です。
この路線、飯田線並みに長くてもあきないですね。
細いレールがまたいいです。
紅葉シーズンには、８５００系を入れると面白そうですね。臨時でホーム
がわりのステップを作って。

本文なし

飯田線共用区間で１０３０系（岐阜方向）の運転台で運転手さんがマスコンを使った時電圧計を見るともっと凄いですよ。

ほかの方より遅れて３連休なので、見に行ってみたいと思います。
ワイド33sun切符もありますし。
新岐阜手前だと、回生ブレーキがかかったときに１７００ｖ位行きますね。
架線電圧はずいぶん適当なのでしょうか。

谷汲線廃止の列車増発の時に510形に乗ったら、運転士がノッチを入れるたびに室内灯が消えてました…

何かこの風景は見覚えがあるような…懐かしい。
高横須賀〜南加木屋（トンネルの南加木屋側、名古屋方面を向いて）ですか？
もうひとつ別の方の写真ですが、知多半田行きの普通があったのですが、あちらはどのあたりでしょう。

Re>あしずり3号 さん
これは
../../metimg/img-box/img20021014222420.jpg
この場所とほぼ同じ所、木曽川堤南の大カーブのところです。
微妙にずれてるのは多分PLフィルターを付けはずしし時に若干ずれたのではないかと・・・

>もうひとつ別の方の写真ですが、知多半田行きの普通があったのですが、
>あちらはどのあたりでしょう。
えーと・・・。 504D さんの、No.4920 かなぁ・・・ (^^;

あ、なるほど。言われてみれば背景がいっしょだ…。いや〜、お恥ずかしい。
よく似てるような気がするのですが、考えてみれば架線柱がコンクリ棒だったかなぁ。
それにしてもよく似てます。
よく遭遇する電車の面々も、大体この2種類の顔だったと思います。
今度帰省した折によくみておこうと思います。名鉄は一日乗車券はあるのですか？

あらら見事に破れてしまいました

最近、幕が破れる車両多いですね！
３Ｒも破れてましたし…

この急行板はどこで拝借したのでしょうか？猿投か碧南で７７００系のをでしょうか？

すみません質問です。中京地区外に居るんですが白帯解除後にＰ車に乗っておらず、初めて見たんですけど速度計は死んでるんでしょうか？またちらっと見える
枕カバーもなんかビニールっぽいですけど、実際どうなんでしょうか。

速度計は生きています。
シート枕カバーは保守の関係からか薄いベージュ色のビニール製のものに変更されています。
またこの先シートモケットが相当痛んだ車がある為モケットが変更されることが予想されます。

P車の一番の売りは先頭展望席、でもこういう連結面もなかなか萌えるんだよな。

小田急掲示板にも書きましたが、展望車同士の併結も中々良いですね。
真正面の景色は勿論見えませんが、それでも両サイドの眺めは有りますし、、、
小田急でも、これから新造する特急車は展望車を復活して欲しいですね。
名鉄が羨ましいです。

14日にこのあたりで黄色い服を着てが他人の田に入って撮っていた人を見ました・・・まさか観音寺さんではないとは思いますが。

弁解しているようですが、この写真は線路西側を並行して走る道路上から撮影しました。

それは失礼いたしました。ご覧になっている方もマナーは守って撮影しましょうね。