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 名鉄アルバム 1531


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3R急行 名前: 上本町行き区間快速 [2005/05/30,23:47:18] No.35423 (61.121.233.102) ツイート
4月29日、新日鉄前〜太田川にて撮影です。

CANON EOS KissデジタルN
CANON EF75-300 F4-5.6 IS USM

絞り優先AE
シャッタースピード: 1/1000
絞り値:f5.6
ISO感度:200
焦点距離 350mm(35ミリ換算)


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3500系 名前: 1601F [2005/05/30,22:36:56] No.35417 (219.118.150.177) ツイート
急行 新可児行き


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旧上飯田駅 名前: もりの小道 [2005/05/30,22:36:05] No.35416 (218.142.110.88) ツイート
ぶらりと、前の上飯田駅を見にいきました。
だいぶ様子がかわっていました。


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伊奈駅って1番線はなかったっけ? 名前: Keiji Shirayanagi [2005/05/30,22:34:03] No.35415 (218.127.240.2) ツイート
写真の2番線の向かいが3番線で、その奥が4番線ということは、写真の左側に1番線があるはずだけど、どうでしたか?
5月19日から21日まで、実家(伊奈駅のすぐそば)に行ったときに伊奈駅を利用しましたが、気が付きませんでした。当方、北海道在住のためしばらく行くことが出来ないので教えて下さい。
>> ですね 名前: 岸灘 [2005/05/30,22:36:58] No.35418 (219.170.64.218)
そうです。1番線は無いです。
知立も現在は1番線が無いです。(前記済みかな?)
大江なんかは1番線の残骸が有るけど、
新たに振り直して1〜5番線迄有りますね。
>> アップロードが… 名前: こうやま [2005/05/30,22:45:39] No.35419 (210.20.45.164)
 写真のアップロードが失敗している様で、下半分しか出ていません。
(全選択するとわかります)再アップするのが望ましいと思うんですが
そうすると岸灘さんの質問が消えてしまうし…どうでしょうね(^_^;)

 なお一部の番線が消えているもので、他社の例としては、阪急淡路とかが
有名ですね。
>> 伊奈駅、番線。 名前: 国府駅 [2005/05/31,17:49:25] No.35433 (219.49.80.114)
本来は急行伊奈ゆきさんが語るのが一番でしょうが、自分も書かせて頂きます。

小坂井支線がなくなってから、伊奈駅は現在と同じ2面3線で、番線も1〜3でした。
しかし駅を橋上駅舎化する際、突然下り副本線用地を確保した上で建設し、番線も今の2〜4に改められました。
1番線は現在名鉄パーキングに使われていますが、取り払えばすぐにでも使えそうです。

ちなみに知立駅の1番線は留置線がその代わりとされているようです。
またJR名古屋駅には9番線がありませんが、知立と同じ理由と思われます。
>> なになに・・・ 名前: 急行伊奈ゆき [2005/05/31,21:37:04] No.35445 (219.211.168.30)
>本来は急行伊奈ゆきさんが語るのが一番でしょうが・・・

私も良くは(全く)知りませんが、確かに国府駅さんが言われる様に名鉄パーキングを取り払えば1番線はすぐにでも使えそうです。
いつかは急行が特急を待機したり普通が1番線から発車する時が来るかもしれませんね・・・
旧駅舎時代には1番線は存在していたのに、新駅舎になったら同ホームが2番線に変更されました。
わざわざ1番線をあけているのだから近い将来、国府駅の様になるのではないのでしょうか・・・?
>> 伊奈駅、番線U 名前: 国府駅 [2005/05/31,22:16:28] No.35449 (219.49.80.114)
伊奈ゆきさん、どうもです。
>わざわざ1番線をあけているのだから近い将来、国府駅の様になるのではないのでしょうか・・・?
伊奈〜豊橋間の運行本数が増えれば、そう言ったことが出来るようになるかもしれませんね。

果たしてそんな日は来るのか・・・(是非来て欲しいです!)。


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地味 名前: 7301F [2005/05/30,22:21:11] No.35414 (219.66.26.225) ツイート
29日、知立にて撮影(豊5309F+5313F)

5500系なきあとのSR2は本当に地味な存在となってしまいました。
>> SR2 名前: ゆーちゃん [2005/05/30,23:44:22] No.35422 (60.45.125.159)
ダイヤ改正後のSR2運用は、三河線(知立〜碧南間)と広見線(犬山〜新可児間)が主体となり、優等列車としては弥富〜知立間準急くらいになり、つい数年前まで岐阜〜豊橋、豊川稲荷間や犬山方面〜内海、河和間を急行列車として走っていたのが嘘のようです。
5300系は、先代5000、5200系の走行品をリサイクルした車両なので、見えないところでガタがきていることも否定できないので、高速性能を必要としない三河線や広見線などの区間運用に新たな活路を見出したと思われます。


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3500系 名前: 新居町停車 [2005/05/30,21:18:00] No.35412 (210.139.221.128) ツイート
3530F
2004.8.12阿久比駅にて


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3100系 名前: 松の木 [2005/05/30,21:02:26] No.35410 (218.216.225.154) ツイート
Canon PowerShot A80
Tv: 1/125sec, Av: F4.9(開放), 35mm換算200mm相当, ISO 50
ややトリミングしています。

2004.12.27@富士松〜一ツ木


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銀電並び 名前: AKI [2005/05/30,19:40:40] No.35408 (219.54.193.82) ツイート
笠松にて


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あいにくの曇り空 名前: クレナイ [2005/05/30,18:51:41] No.35404 (211.128.23.16) ツイート
久々に撮りに行ってきました。
天候がよければもっとよかったのですが・・・
今回はサイト用にパノピーとのツーショットシーンばかり撮っていました(汗


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6500系 名前: 特急中部国際空港行き [2005/05/30,17:28:21] No.35398 (219.118.148.248) ツイート
ローカル運用の6500系知多半田行き。
新日鉄前〜太田川にて
>> ちょっとアドバイス 名前: 白鳥2号 [2005/05/30,17:32:18] No.35399 (221.113.252.52)
三脚の使用をおすすめします。
>> 横レス失礼します。 名前: あらららら? [2005/05/30,18:49:24] No.35402 (202.211.88.204)
> 三脚の使用をおすすめします。
はっきり言ってそれだけでは何がどうなるのか分かりません。
オススメする理由はなんなのでしょう。
>> 早切り防止 名前: 白鳥2号 [2005/05/30,19:15:06] No.35406 (220.99.59.63)
この写真ですとシャッターを早く切りすぎて、前えあきになっています。
カメラが固定されていれば、置きピンでもっと手前まで引っぱることが出来て
バランスのとれた写真になり、水平もとりやすくなります。
慣れるまでは三脚を使ったほうがいいと思います。

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