よだれ物の編成ですね。回送でなければ

大下さんにコメントいただけるとは光栄です。
密かに幕の回転を期待していたのですが．．．。残念。

あの土砂のある土地は私有地ではないのですか?
関係者(所有者)の方なら話は別ですが・・・

もし違うのでしたら、国府宮駅のファンさんが気に入っていようがいまいが、不法侵入と言うれっきとした犯罪ですよ。

ひょっとしたら周辺の田んぼの土壌改良で掘り起こしたものではないでしょうか？
そうなら完全に私有地です。特にこれからの時期は雨をすって崩れやすくなっているので、危険ですし、崩れたら周りの田んぼに土砂が入り込んで、土壌改良を台無しにしてしまいますので、
私有地としての表示や囲いなどしていなくても立ち入る場所ではありません。
これは沿線の畑や田んぼの畦で撮るときのマナーと同じです。

迂闊な行動で皆さんからお叱りを受けることとなりました。
今後は行動に気をつけます。

おひさしぶりです。

快特｜豊川稲荷

↑ですが、たぶん国府停車だと思いますよ。
朝の豊橋発の本線快特で、新安城を通過させたいがために「快特」にしたものの、伊奈も国府も停車するのが二本ほどありますから。

自分もこの場合、国府に停車すると思います。

理由は臨時高速弥富行＠大学さんと少し違いまして、名鉄は基本的に本線から支線に入る際、その分岐点となる駅には必ず停車するという規則みたいのがあると推測するからです。
津島線特急は必ず須ヶ口に停車するのも、この為と思います。
また現在は無くなりましたが、以前西尾線には「上横須賀、米津、碧海桜井、知立通過・新安城停車」というのもありました。

伊奈や国府に朝快速特急が止まるのは、朝のラッシュ時に豊橋から出る列車のほとんどが特急・快速特急なので、伊奈や国府へ行けなくなる為と思います。
しかし実際は、伊奈や国府から名古屋方面への本数が増えるので、そちらに利用されているような気がします。

国府停車だと快特の意味がなくなるような・・・。

普通に特急になるんでは？

現在は本線から支線に入る際には分岐駅には全ての電車が停車していると思います。

しかし過去においては分岐駅通過の特急も存在しておりました。
「北アルプス」がキハ８０００系だった時代には間合い運用で神宮前発津島行きの特急が運転されており新名古屋−津島間ノンストップ、すなわち須ヶ口通過でした。
また昔の初詣ダイヤで豊川稲荷行き特急で国府通過のものが存在していたような記憶があります。

ここまで書いて思い出しました。以前、河和線の特急で太田川通過のものがあったはずです。
そして、中部国際空港行き快特は太田川通過ですよね。

最後はトピずれになってしまいました、失礼。

”快特｜豊川稲荷”の国府駅停車について、みなさんのご意見ありがとうございます。
ちなみに、私はどちらかと言うと国府駅は通過かなって思います。
”快特｜豊川稲荷”を国府駅に停車させると、快特の意味がなくなるかなと思いました。
（列車種別を細かくしたのは、特別停車（？）を少なくする為だったような気がしますし。）
したがって、国府駅停車なら”特急”、通過なら”快特”ならすっきりする気がします。
もし、”快特｜豊川稲荷”が出るのなら、来年の初詣ダイヤだと思います。
そう考えると、来年の初詣ダイヤの発表が楽しみです。

to臨時高速弥富行＠大学さん
お久しぶりです。
ＴＳ名鉄空港線の書き込み見ました。
７０００系や、７５００系が走っているうちにデータを取ってもらって是非とも実現して欲しいですね。
あと、旧３４００系のデータが残っているなら、それを使って３４００系の運転も面白いかもって思います。

長文失礼しました。

須ヶ口や太田川駅は、分岐駅といえどもどちらも複線のまま構内に進入出来ますが、国府や新安城はそうもいきません。

また以前国府を通過した豊川特急も、国府は通過扱いというだけで、実際は運転停車はしたと聞きました。
本来なら通過出来たのかもしれませんが、初詣ダイヤはただでさえ無理矢理正規のダイヤに入れ込んだだけのもの。
本線定期列車は遅れ気味で、更に豊川線は列車本数が飽和状態の為、国府でも行き違いをしなければならず、停車をしたようです。

また、去年の豊川初詣特急は「国府停車（もちろん新安城通過）」でした。
名鉄は特別通過を極力無くす（余分に停車する分には構わないが、通過されると困る人が出る）為、朝などは特別停車の方が特別通過より多くても、あえて上の位を名乗っているのです。
これを用いると、快速特急を名乗る可能性が高いです。

ちなみに、今年から名古屋駅付近が飽和状態になっていますが（空港線関係）、豊川初詣特急は名古屋駅へ入れるのでしょうか。
案外金山折り返しかもしれません。

以上予想をずらずらと書きました。
ネットであこういう根拠のないものを書くのはいけないと思いますが、レスがついていたので、お返事致します。
軽くサラッと流してもらって結構です。失礼しました。

一瞬、パンタが付いている様にみえました！
ここは「くりはら田園鉄道」ですか？

もうすぐ廃止になるから、会いに行きたかったら早めに行った方がいいです。

はじめまして。くりでんに行かれたんですね。このKD10型ですが、くりでんに移籍してちょうど10年になりますよ。登場してからは20年になります。ここ最近は、完全な予備車になってますが、定期運用で復活するような話もあるようです。また今月、KD10型のマグカップやピンバッチが発売されたそうです。

お察しのように「くりはら田園鉄道」の若柳駅です。
今回友人数名と東北巡りの際に立ち寄りました。
予備知識全くゼロだったので、キハ10がいることは全く知らず感激していました。
構内には使われ(使え)なくなった電車達が置かれ、１両は駐輪所に。
さらには腕木式信号機が生きていたりと、とても思い出深かったです。

しかし、ここも廃止の魔の手が。
キハ10ことKD10は廃車になってしまうのでしょうか・・・

貴重な戦力です。最終日までは、絶対に残ってくれると思います。